W04012 ハブ キャップは、極端な道路状況や高負荷の要求に合わせて設計されたアクスルエンド コンポーネントです。ベアリング システムの「シールド」として機能し、細かい塵や腐食性流体が精密嵌合ゾーンに侵入するのを防ぎます。耐久性と安定性のあるシールを提供することで、オイルやグリースの物理的お...
W11010 ハブ キャップは、広く使用されている高品質の車軸端シール コンポーネントであり、主に市販のホイール ベアリングのクリーンな潤滑を確保するために使用されます。その設計の核心は、内部潤滑のニーズと外部環境の遮断のバランスをとることであり、外部汚染物質の侵入を厳密に禁止しながらグリース...
RW0201 シーリング ガスケットは、商用車のハブ保護システムに不可欠な精密シーリング要素です。ハブキャップとハブ合わせ面の間に装着され、高速回転や激しい振動時にハブ内の潤滑油(オイルやグリス)が漏れないようにすることが最大の使命です。同時に、最初の物理的防御線として機能し、外部の塵、湿気、...
RW0102 シーリング ガスケットは、大型車両のハブ保護システム内の重要なシーリング コンポーネントです。主にハブ キャップとハブ本体の間の境界面に取り付けられ、その中心的な機能は、ホイール ハブの内部潤滑環境に堅固な物理的バリアを提供することです。このガスケットは効果的な端面シールにより、...
RW0103 ハブ キャップ修理キットは、大型トラックおよびトレーラーのアクスルのメンテナンス用に特別に設計されたオールインワン ソリューションです。このキットには、高強度ハブ エンド キャップだけでなく、適合するハイスペック シーリング ガスケット、オイル プラグ、および固定金具も統合されて...
RW0104 ハブ キャップ修理キットは、商用車のアクスル整備用に特別に設計されたオールインワンの統合メンテナンス ソリューションです。このキットには、高強度ハブ エンド キャップのほかに、適合する高性能ガスケット、固定ボルト、潤滑プラグが含まれています。設計理念は、技術者に便利な「ワンストッ...
この高精度シフト レバーは、大型トラックのトランスミッション オペレーティング システムにおける重要なヒューマン マシン インターフェイス コンポーネントです。空気圧シフト制御が統合されており、レバーのエアバルブスイッチを使用して高速ギアと低速ギアを切り替えたり、ハーフギアを事前に選択したりで...
P81048 シフト ノブは、大型トラックの多段マニュアル トランスミッション用に特別に設計された中心的な空気圧制御コンポーネントです。主にレンジシフト機能を備えたドライブトレインで使用され、ハンドルの側面にあるトグルスイッチを介してトランスミッション内の空気圧アクチュエーターを直接管理します...
P81049 シフトノブは、マルチパス空気圧ロジックを統合した高度なキャビン制御コンポーネントで、複雑なギア切り替えを必要とするさまざまな大型トラクターで広く使用されています。標準的なレンジシフト機能を超えて、スプリッター機能を備えたトランスミッション向けに徹底的に最適化されており、複雑な道路...
P81050 シフト ノブは、大型トラックの空気圧アシスト トランスミッション制御システムの中心となる対話型コンポーネントです。レンジおよびスプリッター切り替え機能を備えた複雑なドライブトレインを管理するために特別に設計されています。ノブの側面と上部にある高精度のトグル スイッチを介して、ドラ...
P81051 シフト ノブは、高度な空気圧ロジックを統合したトランスミッション コントロール ユニットで、重量トン数の大型トラクターに広く適用されています。このモデルは、微調整されたギア比切り替えが必要なトランスミッション用に最適化されており、複雑なギア配分ロジックをサポートしています。ドライ...
ドレンバルブは、商用車のエアシステムの清浄度を維持するための重要な安全バリアです。このモデルは主に空気溜めの底に設置され、圧縮空気から凝縮した水分、油、炭素の堆積物を定期的に排出します。圧縮空気中の湿気はバルブの氷結や内部腐食を引き起こす可能性があるため、このドレンバルブの機能は、極限環境にお...
浙江公正機械有限公司はプロフェッショナルです トラックブレーキ部品メーカー 商用車用ブレーキおよび制御システムの研究開発、生産、販売を統合するサプライヤーです。当社の中核製品ファミリーには、ABS および EBS コントロール ユニット、エア ドライヤー、エア ブレーキ バルブ、スプリング ブレーキ チャンバーが含まれます。当社は、大型トラック、バス、トレーラーを中心に、世界中のトラックやトレーラーのメーカー、フリートオペレーター、アフターマーケットの販売代理店にサービスを提供しています。
当社の工場の面積は 30,000 平方メートル、従業員は 200 名を超え、月間生産量は 60,000 個を超えるエア ブレーキ バルブとエア ドライヤーに加え、年間 600,000 個を超えるスプリング ブレーキ チャンバーを生産しています。 IATF認証を取得し、全工程にわたるISO品質管理を維持しています。
当社は、製品を 2 つの主要な車両プラットフォームに編成しており、それぞれにアプリケーションを正確にマッチングするための専用のサブカテゴリがあります。
Mercedes-Benz、MAN、Scania、Volvo、DAF、Iveco、その他のヨーロッパのプラットフォーム向けに設計されたコンポーネント。エアドライヤー、アンローダーバルブ、回路保護バルブ、フットブレーキバルブ、リレーバルブ、トレーラーバルブ、ABS/EBSバルブ、EBSアクスルモジュレーター、ブレーキチャンバーなどが含まれます。
Freightliner、Western Star、Peterbilt、Kenworth、International、およびその他の北米のトラックのコンポーネント。ブレーキチャンバー、エアドライヤー、PP-DCおよびMV3バルブ、リレーバルブ、フットブレーキバルブ、レベリングバルブ、ABSバルブ、エアマニホールド、ハブキャップ、シフトノブが含まれます。
当社のコンポーネントは、各地域の特定の空気圧アーキテクチャと規制環境に合わせて設計されています。通常、ヨーロッパのモデルは ECE R13 準拠を必要としますが、アメリカのモデルは FMVSS 121 規格に従います。それに応じてポート構成、圧力定格、取り付けパターン、電気インターフェースを適合させます。
構成部品の 70% 以上が社内で製造されており、材料の品質、寸法の一貫性、耐食性を管理できます。当社の研究開発チームは、現代の車両の安定性と安全システムにとって重要な電子制御 (ABS/EBS) と空気圧作動の統合に重点を置いています。
| コンポーネント | 代表的な圧力範囲 | 主な機能 | アプリケーション |
|---|---|---|---|
| エアドライヤー | 8.1 – 12.5バール | 統合された再生、オプションのタイヤ空気注入ポート | すべての商用車の空気処理 |
| アンローダーバルブ | 8.1 – 10バール | マルチポート、誘導式、または安全弁付き | コンプレッサー制御とシステム保護 |
| フットブレーキバルブ | デュアル回路、0 ~ 10 bar | プログレッシブ変調、低ヒステリシス | サービスブレーキの作動 |
| スプリングブレーキチャンバー | サービス: 8.5 バール;スプリング: 機械式 | デュアル機能サービスとパーキングブレーキ | 大型トラックおよびトレーラー |
| ABS/EBSバルブ | システム圧力は最大 12 bar | 統合ソレノイド、診断可能 | 電子スタビリティとブレーキ制御 |
当社は、車両のエア システム アーキテクチャ、必要な応答時間、電子インターフェイスに基づいて各コンポーネントを構成します。 ABS/EBS バルブの場合、ECU プロトコル (CAN SAE J1939 または ISO 11992) とコネクタ タイプに適合します。ブレーキチャンバーは、予想される負荷と動作温度範囲に応じて、ストローク、クランプタイプ、ダイヤフラムの材質によって選択されます。
当社の工場では、自動化された組立ラインとデジタルツインテクノロジーを使用して、再現性のある品質を保証しています。大量かつ緊急の注文にも対応できるよう、20万個以上の在庫を常備しています。
すべての製品は、出荷前に漏れ、圧力応答、サイクル寿命についてテストされます。当社は IATF 16949 認証を取得しており、ABS システムは欧州市場向けに ECE R13 認証を取得しています。 ISO 品質管理システムは、材料の入荷検査から最終包装までのすべてのプロセスをカバーしています。
正確な提案と構成を準備するには、次のプロジェクト データが必要です。
当社のエンジニアリング チームは、カスタム ODM/OEM プロジェクトのサンプルや図面から作業することもできます。
各コンポーネントには技術データシートと取り付け手順が付属しています。当社はフリート メンテナンス チームにトレーニング ドキュメントを提供し、統合の問題に対して直接エンジニアリング サポートを提供します。スペアパーツと交換カートリッジは、すべてのエアドライヤーとバルブのモデルで利用できます。
アフターマーケットの流通業者向けに、物流の複雑さを軽減するために、製品ラインが混在した混載発送を提供しています。
リードタイムは複雑さと量によって異なります。標準製品は在庫から 15 ~ 30 日以内に出荷されます。カスタム ODM プロジェクトでは通常、サンプルの承認後 45 ~ 60 日かかります。
はい。フィット感や機能テスト用の試作サンプルを提供できます。サンプルのリードタイムは、標準品の場合、通常 7 ~ 15 日です。
ヨーロッパとアメリカのプラットフォームの OEM 番号を相互参照します。参考部品番号をお知らせいただければ、互換性を確認し、同等のコンポーネントを供給いたします。
MOQは製品によって異なります。標準的なエア ブレーキ バルブとチャンバーの場合、MOQ は通常 50 ~ 100 個です。 ABS/EBS 電子ユニットの場合、プログラミングおよび校正要件により MOQ が高くなる場合があります。
すべてのユニットは梱包前に機能テストと漏れ検査を受けます。当社では防湿保護を備えた輸出グレードのパッケージを使用しています。ご要望に応じて第三者による検査も可能です。
製造上の欠陥に対して標準保証を提供します。保証期間と条件は販売契約に定義されており、製品カテゴリによって異なります。
当社のポートフォリオには以下も含まれます ヨーロピアンエアドライヤー 異なる動作範囲、インターフェース、または統合要件を持つアプリケーション向け。