このオイル フィルター スタンドパイプは、高性能商用車エンジン潤滑システム用に特別に開発された重要なサポート コンポーネントです。オイルフィルターハウジングの中心に取り付けられ、オイルの流れをガイドし、フィルターエレメントを支持し、オイルの排出を制御する重要な役割を果たします。高強度、耐熱性の...
13.5 インチのフレックス ホースは、商用車用自動タイヤ膨張システム (ATIS) 内のターミナル アクチュエータ コンポーネントであり、特に二輪セットアップの外側タイヤ用に設計されています。このホースは、ハブ中心のスルーティーを外側タイヤのバルブ ステムに接続し、制御ユニットのコマンドに基...
この 17 インチ フレックス ホースは、大型トラックのデュアル ホイール セットの内側タイヤの複雑なメンテナンス環境向けに設計されており、完璧な接続ソリューションを提供します。内側のバルブ ステムが深く位置し、外側のホイールによって妨げられることが多いため、17 インチの延長設計により、ライ...
3.5 インチ スルー ティーは、ホイール ハブの端に取り付けられた自動タイヤ空気圧管理システムの中心ハブとして機能します。共通の供給源からの空気をデュアル ホイール セットの内側と外側のタイヤの両方に送ります。この 3.5 インチ モデルは、ほとんどの標準的なドライブおよびトレーラーの車軸と...
5 インチ スルー ティーは、ユニークなホイール ハブ構造と深くセットされたアクスル エンド向けに特別に設計された拡張分配コンポーネントです。標準モデルと比較して、5 インチの長さにより取り付けスパンが長くなるため、接続ポイントが深いハブの凹みを超えて延長したり、特定のホイールキャップ設計に適...
D2 ガバナは、車両の空気供給システムの「最高司令官」として機能し、システム圧力を監視し、エアコンプレッサーのロードおよびアンロード サイクルを制御する責任を負います。リザーバ圧力が事前に設定された上限に達すると、ガバナは空気をコンプレッサーのアンロードキャビティに送り込み、膨張を停止します。...
C41032 修理キットは、統合空気処理システム (AD-IS シリーズ) 用に特別に開発された精密メンテナンス ソリューションです。 AD-IS システムは乾燥、調整、および複数回路保護を統合しているため、圧力制御の中核となるガバナ コンポーネントは、車両の空気圧を監視し、エアコンプレッサー...
TP-3 コントロール バルブは、商用トラクターとトレーラー間の接続システムにおける重要な安全バリアとして機能します。主にトラクターのエアラインの後部に設置され、その中心的な使命は、トレーラーの分離やエアラインの破断などの緊急事態において、トレーラーへのエア供給を自動的に遮断することです。そう...
D63065 圧力保護バルブは、複雑な空気圧ロジック システム内の流量調整と回路保護の専門家です。通常、メインエアリザーバーとエアサスペンション、エアホーン、シート調整などの補助空気圧機器の間に取り付けられます。その中心的な機能は、優先順位に基づいて空気圧を管理することです。バルブは、メインブ...
D64066 圧力保護バルブは、大型車両のエア システムにおける重要な流量管理および安全分離コンポーネントです。その中心的な機能は、優先順位に基づいて圧縮空気の分配を管理することです。リザーバー圧力が安全なしきい値に達すると、バルブが開いて補助装置 (エア サスペンションやアクセサリなど) に...
D71052 圧力保護バルブは、空気圧ロジックを統合した精密制御コンポーネントであり、現代の商用車の空気分配回路で広く使用されています。その最も注目すべき技術的特徴は、正確な動的応答設定です: 75 PSI の開放圧力と 60 PSI の閉鎖圧力。この微調整された差圧制御により、空気圧システム...
この圧力制御チェックバルブは、大型車両の空気回路における重要なロジックコンポーネントであり、主に設定された圧力勾配を維持しながら特定の回路内で圧縮空気が一方向に流れることを保証するために使用されます。これは、供給圧力の低下や分岐障害が発生した場合の空気の逆流を防止するために、複数回路のブレーキ...
浙江公正機械有限公司はプロフェッショナルです トラックブレーキ部品メーカー 商用車用ブレーキおよび制御システムの研究開発、生産、販売を統合するサプライヤーです。当社の中核製品ファミリーには、ABS および EBS コントロール ユニット、エア ドライヤー、エア ブレーキ バルブ、スプリング ブレーキ チャンバーが含まれます。当社は、大型トラック、バス、トレーラーを中心に、世界中のトラックやトレーラーのメーカー、フリートオペレーター、アフターマーケットの販売代理店にサービスを提供しています。
当社の工場の面積は 30,000 平方メートル、従業員は 200 名を超え、月間生産量は 60,000 個を超えるエア ブレーキ バルブとエア ドライヤーに加え、年間 600,000 個を超えるスプリング ブレーキ チャンバーを生産しています。 IATF認証を取得し、全工程にわたるISO品質管理を維持しています。
当社は、製品を 2 つの主要な車両プラットフォームに編成しており、それぞれにアプリケーションを正確にマッチングするための専用のサブカテゴリがあります。
Mercedes-Benz、MAN、Scania、Volvo、DAF、Iveco、その他のヨーロッパのプラットフォーム向けに設計されたコンポーネント。エアドライヤー、アンローダーバルブ、回路保護バルブ、フットブレーキバルブ、リレーバルブ、トレーラーバルブ、ABS/EBSバルブ、EBSアクスルモジュレーター、ブレーキチャンバーなどが含まれます。
Freightliner、Western Star、Peterbilt、Kenworth、International、およびその他の北米のトラックのコンポーネント。ブレーキチャンバー、エアドライヤー、PP-DCおよびMV3バルブ、リレーバルブ、フットブレーキバルブ、レベリングバルブ、ABSバルブ、エアマニホールド、ハブキャップ、シフトノブが含まれます。
当社のコンポーネントは、各地域の特定の空気圧アーキテクチャと規制環境に合わせて設計されています。通常、ヨーロッパのモデルは ECE R13 準拠を必要としますが、アメリカのモデルは FMVSS 121 規格に従います。それに応じてポート構成、圧力定格、取り付けパターン、電気インターフェースを適合させます。
構成部品の 70% 以上が社内で製造されており、材料の品質、寸法の一貫性、耐食性を管理できます。当社の研究開発チームは、現代の車両の安定性と安全システムにとって重要な電子制御 (ABS/EBS) と空気圧作動の統合に重点を置いています。
| コンポーネント | 代表的な圧力範囲 | 主な機能 | アプリケーション |
|---|---|---|---|
| エアドライヤー | 8.1 – 12.5バール | 統合された再生、オプションのタイヤ空気注入ポート | すべての商用車の空気処理 |
| アンローダーバルブ | 8.1 – 10バール | マルチポート、誘導式、または安全弁付き | コンプレッサー制御とシステム保護 |
| フットブレーキバルブ | デュアル回路、0 ~ 10 bar | プログレッシブ変調、低ヒステリシス | サービスブレーキの作動 |
| スプリングブレーキチャンバー | サービス: 8.5 バール;スプリング: 機械式 | デュアル機能サービスとパーキングブレーキ | 大型トラックおよびトレーラー |
| ABS/EBSバルブ | システム圧力は最大 12 bar | 統合ソレノイド、診断可能 | 電子スタビリティとブレーキ制御 |
当社は、車両のエア システム アーキテクチャ、必要な応答時間、電子インターフェイスに基づいて各コンポーネントを構成します。 ABS/EBS バルブの場合、ECU プロトコル (CAN SAE J1939 または ISO 11992) とコネクタ タイプに適合します。ブレーキチャンバーは、予想される負荷と動作温度範囲に応じて、ストローク、クランプタイプ、ダイヤフラムの材質によって選択されます。
当社の工場では、自動化された組立ラインとデジタルツインテクノロジーを使用して、再現性のある品質を保証しています。大量かつ緊急の注文にも対応できるよう、20万個以上の在庫を常備しています。
すべての製品は、出荷前に漏れ、圧力応答、サイクル寿命についてテストされます。当社は IATF 16949 認証を取得しており、ABS システムは欧州市場向けに ECE R13 認証を取得しています。 ISO 品質管理システムは、材料の入荷検査から最終包装までのすべてのプロセスをカバーしています。
正確な提案と構成を準備するには、次のプロジェクト データが必要です。
当社のエンジニアリング チームは、カスタム ODM/OEM プロジェクトのサンプルや図面から作業することもできます。
各コンポーネントには技術データシートと取り付け手順が付属しています。当社はフリート メンテナンス チームにトレーニング ドキュメントを提供し、統合の問題に対して直接エンジニアリング サポートを提供します。スペアパーツと交換カートリッジは、すべてのエアドライヤーとバルブのモデルで利用できます。
アフターマーケットの流通業者向けに、物流の複雑さを軽減するために、製品ラインが混在した混載発送を提供しています。
リードタイムは複雑さと量によって異なります。標準製品は在庫から 15 ~ 30 日以内に出荷されます。カスタム ODM プロジェクトでは通常、サンプルの承認後 45 ~ 60 日かかります。
はい。フィット感や機能テスト用の試作サンプルを提供できます。サンプルのリードタイムは、標準品の場合、通常 7 ~ 15 日です。
ヨーロッパとアメリカのプラットフォームの OEM 番号を相互参照します。参考部品番号をお知らせいただければ、互換性を確認し、同等のコンポーネントを供給いたします。
MOQは製品によって異なります。標準的なエア ブレーキ バルブとチャンバーの場合、MOQ は通常 50 ~ 100 個です。 ABS/EBS 電子ユニットの場合、プログラミングおよび校正要件により MOQ が高くなる場合があります。
すべてのユニットは梱包前に機能テストと漏れ検査を受けます。当社では防湿保護を備えた輸出グレードのパッケージを使用しています。ご要望に応じて第三者による検査も可能です。
製造上の欠陥に対して標準保証を提供します。保証期間と条件は販売契約に定義されており、製品カテゴリによって異なります。
当社のポートフォリオには以下も含まれます ヨーロピアンエアドライヤー 異なる動作範囲、インターフェース、または統合要件を持つアプリケーション向け。