本製品は、ブレーキの滑らかさを極限まで要求される高級商用車専用に開発された4回路保護弁です。複雑な空気圧システム内で、このバルブは圧縮空気を車両の 4 つの独立した回路に安全に分配するだけでなく、独自の内部高精度圧力補償機構を通じて、空気消費量が変化する場合でも回路間の圧力変動が最小限に抑えら...
この製品は、当初から、高周波振動、激しい粉塵、極端な温度変化などの過酷な環境要因を十分に考慮して設計されていました。空気圧システム内の主な防御線として、D51030 は、フロント アクスル、リア アクスル、パーキング ブレーキ、および補助回路に主な空気供給を分配するという重要な責任を負い、同時...
最新の商用車空気源管理システムの中心コンポーネントであるこの多回路保護ユニットは、機械式バルブ エンジニアリングと電子モニタリング技術の高度な融合を表しています。大型トラックの圧力分散用に特別に設計されており、乾燥した空気をさまざまな独立したブレーキおよび機能回路に規則的に導き、長距離貨物の空...
最新の商用車空気源管理システムの中心コンポーネントであるこの多回路保護ユニットは、機械式バルブ エンジニアリングと電子モニタリング技術の高度な融合を表しています。大型トラックの圧力分散用に特別に設計されており、乾燥した空気をさまざまな独立したブレーキおよび機能回路に規則的に導き、長距離貨物の空...
空気源の純度と分配精度という大型商用車の 2 つの要件を満たすために、この高性能空圧ロジック分配バルブは優れた技術保証を提供します。これは、複雑なシャーシの空気ラインを集中管理するために特別に設計されており、高圧空気を前車軸ブレーキ、後車軸ブレーキ、トレーラー制御、および補助回路に安全かつ整然...
この多回路保護バルブは、最新の大型商用車の空気源システム向けに設計されたコア ロジック コンポーネントです。高度な機械的分配アーキテクチャと電子監視技術を統合したこの製品は、0034315406、0034316806、0034316106 などの OEM コンポーネントの効果的な代替品として機...
商用車の空気圧安全アーキテクチャにおける重要なコンポーネントとして、この多回路保護バルブは、IVECO や DAF シリーズなどの主流のトラックおよびシャーシ システム向けに特別に開発され、OEM コンポーネント 42536813 または 1505128 の要件を満たしています。複雑なシャーシ...
D51042 は主に新世代のインテリジェント商用車プラットフォームでのアプリケーション向けに設計されており、モジュール式の統合と軽量構造を調和させる設計哲学を強調しています。 4 つの独立したブレーキおよび補助回路を効率的に調整および管理できる D51042 は、安全性が最も重要な回路への空気...
このバルブは、1 つの空気入口を 4 つの独立した出力に変換し、それぞれフロントおよびリアのブレーキ回路、パーキング ブレーキ回路、および補助空気圧機器に供給することができます。その設計の核心は、いずれか 1 つの回路で漏れや破裂が発生した場合でも、残りの機能回路の圧力が事前に設定された安全し...
この製品は、ブレーキのために高い空気流量と急速な圧力上昇が要求される用途向けに設計されています。この製品は、高性能大型トラクター、高級長距離バス、複雑な空気圧補助システムを備えた特殊なエンジニアリング車両に広く使用されています。その中核機能は、圧縮空気の分配を正確に管理することにあります。サー...
The E11001 is a precision pressure limiting valve specifically engineered for the pneumatic systems of heavy-duty commercial vehicles. Within compl...
E11018 は、頻繁にブレーキがかかる都市バスや配送車両に特化して最適化されています。その設計は、「高周波応答性」と「長期耐久性」という 2 つの重要な優先事項に重点を置いています。圧力制限バルブの内部には、滑り摩擦を最小限に抑える特別な処理を施したピストン アセンブリが備えられており、瞬間...
浙江公正機械有限公司はプロフェッショナルです トラックブレーキ部品メーカー 商用車用ブレーキおよび制御システムの研究開発、生産、販売を統合するサプライヤーです。当社の中核製品ファミリーには、ABS および EBS コントロール ユニット、エア ドライヤー、エア ブレーキ バルブ、スプリング ブレーキ チャンバーが含まれます。当社は、大型トラック、バス、トレーラーを中心に、世界中のトラックやトレーラーのメーカー、フリートオペレーター、アフターマーケットの販売代理店にサービスを提供しています。
当社の工場の面積は 30,000 平方メートル、従業員は 200 名を超え、月間生産量は 60,000 個を超えるエア ブレーキ バルブとエア ドライヤーに加え、年間 600,000 個を超えるスプリング ブレーキ チャンバーを生産しています。 IATF認証を取得し、全工程にわたるISO品質管理を維持しています。
当社は、製品を 2 つの主要な車両プラットフォームに編成しており、それぞれにアプリケーションを正確にマッチングするための専用のサブカテゴリがあります。
Mercedes-Benz、MAN、Scania、Volvo、DAF、Iveco、その他のヨーロッパのプラットフォーム向けに設計されたコンポーネント。エアドライヤー、アンローダーバルブ、回路保護バルブ、フットブレーキバルブ、リレーバルブ、トレーラーバルブ、ABS/EBSバルブ、EBSアクスルモジュレーター、ブレーキチャンバーなどが含まれます。
Freightliner、Western Star、Peterbilt、Kenworth、International、およびその他の北米のトラックのコンポーネント。ブレーキチャンバー、エアドライヤー、PP-DCおよびMV3バルブ、リレーバルブ、フットブレーキバルブ、レベリングバルブ、ABSバルブ、エアマニホールド、ハブキャップ、シフトノブが含まれます。
当社のコンポーネントは、各地域の特定の空気圧アーキテクチャと規制環境に合わせて設計されています。通常、ヨーロッパのモデルは ECE R13 準拠を必要としますが、アメリカのモデルは FMVSS 121 規格に従います。それに応じてポート構成、圧力定格、取り付けパターン、電気インターフェースを適合させます。
構成部品の 70% 以上が社内で製造されており、材料の品質、寸法の一貫性、耐食性を管理できます。当社の研究開発チームは、現代の車両の安定性と安全システムにとって重要な電子制御 (ABS/EBS) と空気圧作動の統合に重点を置いています。
| コンポーネント | 代表的な圧力範囲 | 主な機能 | アプリケーション |
|---|---|---|---|
| エアドライヤー | 8.1 – 12.5バール | 統合された再生、オプションのタイヤ空気注入ポート | すべての商用車の空気処理 |
| アンローダーバルブ | 8.1 – 10バール | マルチポート、誘導式、または安全弁付き | コンプレッサー制御とシステム保護 |
| フットブレーキバルブ | デュアル回路、0 ~ 10 bar | プログレッシブ変調、低ヒステリシス | サービスブレーキの作動 |
| スプリングブレーキチャンバー | サービス: 8.5 バール;スプリング: 機械式 | デュアル機能サービスとパーキングブレーキ | 大型トラックおよびトレーラー |
| ABS/EBSバルブ | システム圧力は最大 12 bar | 統合ソレノイド、診断可能 | 電子スタビリティとブレーキ制御 |
当社は、車両のエア システム アーキテクチャ、必要な応答時間、電子インターフェイスに基づいて各コンポーネントを構成します。 ABS/EBS バルブの場合、ECU プロトコル (CAN SAE J1939 または ISO 11992) とコネクタ タイプに適合します。ブレーキチャンバーは、予想される負荷と動作温度範囲に応じて、ストローク、クランプタイプ、ダイヤフラムの材質によって選択されます。
当社の工場では、自動化された組立ラインとデジタルツインテクノロジーを使用して、再現性のある品質を保証しています。大量かつ緊急の注文にも対応できるよう、20万個以上の在庫を常備しています。
すべての製品は、出荷前に漏れ、圧力応答、サイクル寿命についてテストされます。当社は IATF 16949 認証を取得しており、ABS システムは欧州市場向けに ECE R13 認証を取得しています。 ISO 品質管理システムは、材料の入荷検査から最終包装までのすべてのプロセスをカバーしています。
正確な提案と構成を準備するには、次のプロジェクト データが必要です。
当社のエンジニアリング チームは、カスタム ODM/OEM プロジェクトのサンプルや図面から作業することもできます。
各コンポーネントには技術データシートと取り付け手順が付属しています。当社はフリート メンテナンス チームにトレーニング ドキュメントを提供し、統合の問題に対して直接エンジニアリング サポートを提供します。スペアパーツと交換カートリッジは、すべてのエアドライヤーとバルブのモデルで利用できます。
アフターマーケットの流通業者向けに、物流の複雑さを軽減するために、製品ラインが混在した混載発送を提供しています。
リードタイムは複雑さと量によって異なります。標準製品は在庫から 15 ~ 30 日以内に出荷されます。カスタム ODM プロジェクトでは通常、サンプルの承認後 45 ~ 60 日かかります。
はい。フィット感や機能テスト用の試作サンプルを提供できます。サンプルのリードタイムは、標準品の場合、通常 7 ~ 15 日です。
ヨーロッパとアメリカのプラットフォームの OEM 番号を相互参照します。参考部品番号をお知らせいただければ、互換性を確認し、同等のコンポーネントを供給いたします。
MOQは製品によって異なります。標準的なエア ブレーキ バルブとチャンバーの場合、MOQ は通常 50 ~ 100 個です。 ABS/EBS 電子ユニットの場合、プログラミングおよび校正要件により MOQ が高くなる場合があります。
すべてのユニットは梱包前に機能テストと漏れ検査を受けます。当社では防湿保護を備えた輸出グレードのパッケージを使用しています。ご要望に応じて第三者による検査も可能です。
製造上の欠陥に対して標準保証を提供します。保証期間と条件は販売契約に定義されており、製品カテゴリによって異なります。
当社のポートフォリオには以下も含まれます ヨーロピアンエアドライヤー 異なる動作範囲、インターフェース、または統合要件を持つアプリケーション向け。