N33021 は、商用トラックやトレーラーのエア ブレーキ システム用に特別に設計された工業グレードの高性能クイック リリース バルブです。複雑な空気圧回路内で、このバルブは空気の排出を加速することでブレーキ解除時の応答時間を大幅に短縮し、大型車両の安全性にとって重要なコンポーネントとして機能...
The N33022 is a quick release valve that balances efficient air exhaustion with installation convenience.その際立った特徴は、スロット付き取り付け設計であり、シャーシスペースが限られている場...
N41024 は、設置速度と回路の複雑さに対する現代の物流車両の要求を満たすように特別に設計された、高度に統合されたエア コントロール バルブです。 Push-to-Connect (PTC) テクノロジーと従来のスレッド インターフェイスを巧みに組み合わせて、システム統合を最適化します。 ...
大流量の空気伝導を重視した空気圧コントロールバルブです。その頑丈な構造設計により、産業用輸送機や重機に不可欠な流体制御コンポーネントとなっています。 技術的なハイライト: 大口径インライン性能: 大口径設計は非常に高い空気流量をサポートし、急速な空気補充を必要とする過酷なブレーキ回...
P54026 は工業用グレードの DC-4 ダブルチェックバルブで、一般にシャトルバルブとして知られており、空気圧制御ロジックの中核となる安全コンポーネントとして機能します。その主な設計目的は、2 つの独立した圧力源 (2 つの空気リザーバーなど) を自動的に切り替え、低圧側への逆流を防止しな...
P54027 は、空気圧フローロジック管理に焦点を当てた DC-4 ダブルチェックバルブで、主に商用輸送車両の補助ブレーキ回路で使用されます。参照番号 278615 のその用途は、一次ブレーキ システムを超えて、自動制御ロジックにおける空気信号伝送および圧力保護にまで拡張されています。複雑な圧...
P54046 は、ヘビーデューティシナリオ向けに最適化された DC-4 ダブルチェックバルブです。このコンポーネントは、空気圧ロジックシステムの「司令官」として機能し、特にアクチュエーターが常に最も安定した空気圧入力を確実に受け取ることができるように、プライマリ圧力源とバックアップ圧力源の間の...
Q11028 は、標準化された商用トレーラー Glad Hand コネクタ (12008 として参照) であり、トラクターとトレーラー間の空気圧ブレーキ ラインのコア インターフェイスとして機能します。セミトレーラー、フルトレーラー、各種モジュラー輸送機器の接続に幅広く使用されており、高い互換...
Q11029 は、12006 として参照される強化トレーラー Glad Hand コネクタで、高周波の過酷な動作環境向けに特に最適化されています。これは主に、トラクターとトレーラー間のサービス ブレーキ ラインまたは緊急ブレーキ ラインの信頼性の高い伝達を担当し、空気流コマンドがトレーラー ブ...
Q11037 は、極端な気候条件向けに設計された高性能 Glad Hand コネクタです。トレーラーの航空ラインを接続するための重要なノードとして、寒冷地や汚染のひどい環境でも優れた性能を発揮し、トレーラー ブレーキ システムの絶対的な制御を保証します。このモデルは、複数の主流の大型トラックや...
Q11038 は、高い産業保護特性を備えたトレーラー Glad Hand コネクタです。その主な用途は、トラクターに安定した緊急時またはサービス エア インターフェイスを提供することであり、長距離物流だけでなく、過酷な港湾作業や鉱山輸送環境でも広く使用されています。 このコネクタの特徴に...
Q13022 は、大型車両の高圧エア ライン用に設計されたハイスペック ストレート ネジ コネクタです。標準のテーパーねじ継手とは異なり、このコネクタには精密な O リング溝が装備されており、端面圧縮シーリング ロジックを利用して、極端な使用圧力下でも優れたゼロ漏れ保証を提供します。これは主に...
Zhejiang Gongzheng Machinery Co., Ltd.は、空気圧制御およびブレーキ部品の専門メーカーです。 アメリカの商用車 。当社は、北米のプラットフォームで動作する大型トラック、トラクター、トレーラー、バス向けに、エア ブレーキ バルブ、スプリング ブレーキ チャンバー、エア ドライヤー、ABS/EBS コントロール ユニット、および補助空気圧部品を幅広く供給しています。当社の製品ラインには、サービス ブレーキ チャンバー (T16、T20、T24、T30 シリーズ)、エア ドライヤー アセンブリおよびカートリッジ、トラクター保護バルブ (PP-DC および MV-3 シリーズ)、リレー バルブ、フット ブレーキ バルブ、レベリング バルブ、ブレーキ コントロール バルブ、ABS バルブ、エア マニホールド、ハブ キャップ、シフト ノブ、およびその他の空気圧バルブが含まれます。当社は、直接取り付けが可能で、極端な温度下でも信頼性の高い性能を発揮し、国際品質基準に準拠できるように各コンポーネントを設計しています。当社の 30,000 平方メートルの工場には、自動化された生産ライン、社内コンポーネント製造、IATF 認定の品質管理が統合されています。当社は、アプリケーション エンジニアリング、迅速なプロトタイピング、一貫したバッチ品質により、OEM、ODM、およびアフターマーケット プロジェクトをサポートします。
当社では、American シリーズのポートフォリオを機能グループに編成しています。各カテゴリは、エア ブレーキまたは空気圧制御回路の特定のサブシステムに対応します。一般的なアプリケーションで利用可能な範囲は次のとおりです。
| 製品カテゴリー | キーの種類・シリーズ | 主な用途 |
|---|---|---|
| アメリカンブレーキチャンバー | T16、T20、T24、T30 サービス & スプリング ブレーキ チャンバー | 大型トラックおよびトレーラーの基礎ブレーキ |
| アメリカンエアドライヤー | カートリッジ、スピンオン、パージ付き統合アセンブリ | ブレーキシステムの圧縮空気処理 |
| アメリカン PP-Dc&Mv3 | PP-DC プッシュプル、MV-3 ダッシュボード コントロール モジュール | 駐車、緊急時、トレーラー供給制御 |
| アメリカンリレーバルブ | 標準およびクイックリリースリレーバルブ | ロングホイールベースでのブレーキチャンバーへの空気分配 |
| アメリカンフットブレーキバルブ | 2回路式足踏みバルブ | ドライバーによるサービスブレーキ調整 |
| アメリカンレベリングバルブ | 高さ感知制御バルブ | サスペンション車高規制 |
| アメリカンブレーキコントロールバルブ | 反転、変調、比例弁 | トレーラーブレーキ制御、二次ブレーキ |
| アメリカンアブスバルブ | ABSソレノイド&モジュレーターバルブ | アンチロック ブレーキ システムの作動 |
| アメリカンエアマニホールド | マルチポート分配ブロック | 空気圧回路の統合 |
| アメリカンハブキャップ | サイトグラス、ベント付き、密閉型 | ホイールエンド潤滑監視 |
| アメリカンシフトノブ | 空気圧式および機械式シフトコントロール | 送信レンジセレクター |
| アメリカのその他のバルブ | チェック、クイックリリース、圧力制限、ドレン | 補助的な空気圧機能 |
当社の American シリーズ コンポーネントは、12V/24V 電気システム、SAE J844 ナイロンまたは銅チューブ、および標準の NPT またはプッシュ接続ポート用に設計されています。ブレーキ チャンバーは、16 ~ 938 平方インチの有効面積をカバーし、ロング ストロークの用途向けに最大 3.0 インチのストローク長を備えています。エアドライヤー カートリッジは、最大 30 CFM のコンプレッサー出力に対応する高性能の乾燥剤と凝集媒体を使用します。バルブ本体は、耐食処理を施したアルミニウムまたは亜鉛合金から機械加工されています。当社では、-40°C ~ 80°C の周囲動作に耐えるダイアフラム材料と O リングを選択しています。
各コンポーネントは、出荷前に漏れ、クラッキング圧力、流量、サイクル寿命についてテストされます。当社の社内実験室では、OEM 仕様に基づいて機能パラメーターを検証します。 ABSや電子バルブについては、ソレノイドの応答時間やコイル抵抗を検証します。
当社では、直接交換できるよう、純正部品番号と一致する標準構成を提供しています。 OEM またはカスタム プロジェクトの場合、ポートの方向、ネジの種類、圧力範囲、電気コネクタ、ブラケットの設計を調整します。当社のエンジニアリング チームは、顧客のサンプル、3D スキャン、または寸法図に基づいて互換性のある部品を製造します。当社は、ABS/EBS システム用の既存の空気圧アーキテクチャおよび電子制御ユニット (ECU) との統合をサポートします。
自動化の統合は、車両の CAN バスまたはディスクリート I/O とインターフェースする ABS バルブ アセンブリおよび電子レベリング バルブに関連します。当社は、お客様の仕様に合わせたワイヤリング ハーネス オプションとコネクタ ファミリ (Deutsch、AMP、Packard) を提供します。
当社のすべての米国商用車部品は、標準的な手動工具を使用してボルトオンで取り付けられるように設計されています。該当する場合、取り付け金具とシールワッシャーが含まれています。施設での受け入れテストは、SAE J14602 または同等の漏れおよび機能チェックに従って行うことができます。ブレーキチャンバーのプッシュロッドストローク、エアドライヤーカートリッジの状態、バルブの反応を定期的に検査することをお勧めします。交換間隔は、デューティサイクルと環境暴露によって異なります。当社は、緊急の注文や長期供給契約に対応するために、200,000 ユニットを超える常備在庫を維持しています。
当社の品質管理システムは IATF 16949 の認証を取得しています。当社は重要な安全バルブとチャンバーについて 100% の機能テストを実行しています。材料証明書、寸法レポート、およびテスト記録はバッチごとに入手できます。当社の製品は、エアブレーキシステムに適用される FMVSS 121 要件に準拠しています。また、一部の製品ラインについては TÜA 認証も取得しています。すべての荷物には梱包リストと適合証明書が含まれています。
正確な見積もりと構成を準備するには、次のプロジェクト データが必要です。
これらの詳細を問い合わせフォームから送信していただければ、当社のアプリケーション エンジニアが、対応する製品の推奨事項、寸法図、商用オファーを返信いたします。
Q: フレートライナー、ケンワース、ピータービルトなどのアメリカのトラック用のブレーキ チャンバーを製造していますか?
A: はい。当社は、米国の主要なトラック ブランドの OEM ユニットを直接置き換える T16、T20、T24、および T30 シリーズのサービス ブレーキ チャンバーとスプリング ブレーキ チャンバーを製造しています。正確に一致させるには、元の部品番号を入力してください。
Q: 統合されたパージ リザーバと安全弁を備えたエア ドライヤ アセンブリを供給できますか?
A: はい。当社のアメリカン エア ドライヤー カテゴリには、スピンオン カートリッジ、パージ ロジック、およびオプションのタイヤ空気注入ポートを備えたマルチプラットフォーム アセンブリが含まれています。 AD-9、AD-IP、ユニバーサルスタイル用の交換カートリッジもご用意しております。
Q: カスタムバルブ構成のリードタイムはどれくらいですか?
A: 既存の設計への変更 (ポートの変更、ブラケット、コネクタ) の場合、通常、サンプルの承認後 2 ~ 4 週間のリードタイムがかかります。新しいツール プロジェクトには 6 ~ 8 週間かかります。当社は標準部品に関して 200,000 個を超える常備在庫を維持しています。
Q: IATF 16949 認証およびテストレポートは提供されますか?
A: はい。当社の品質システムは IATF 16949 認定を受けています。ご要望に応じて、バッチテストレポート、材料証明書、寸法検査データを提供します。
Q: アメリカントレーラー用の ABS バルブと電子制御ユニットを供給できますか?
A: はい。当社のアメリカン ABS バルブ カテゴリには、標準トレーラー ABS アーキテクチャと互換性のあるソレノイド バルブとモジュレーター バルブが含まれます。当社は、高度なブレーキ システム用の EBS コンポーネントも供給しています。
Q: フリート交換プログラムの見積もりを入手するにはどうすればよいですか?
A: 部品番号、年間推定数量、対象納品場所をお知らせください。当社の営業チームは、段階的な価格設定と物流オプションを備えたボリュームベースの見積もりを作成します。