C41032 修理キットは、統合空気処理システム (AD-IS シリーズ) 用に特別に開発された精密メンテナンス ソリューションです。 AD-IS システムは乾燥、調整、および複数回路保護を統合しているため、圧力制御の中核となるガバナ コンポーネントは、車両の空気圧を監視し、エアコンプレッサー...
TP-3 コントロール バルブは、商用トラクターとトレーラー間の接続システムにおける重要な安全バリアとして機能します。主にトラクターのエアラインの後部に設置され、その中心的な使命は、トレーラーの分離やエアラインの破断などの緊急事態において、トレーラーへのエア供給を自動的に遮断することです。そう...
D63065 圧力保護バルブは、複雑な空気圧ロジック システム内の流量調整と回路保護の専門家です。通常、メインエアリザーバーとエアサスペンション、エアホーン、シート調整などの補助空気圧機器の間に取り付けられます。その中心的な機能は、優先順位に基づいて空気圧を管理することです。バルブは、メインブ...
D64066 圧力保護バルブは、大型車両のエア システムにおける重要な流量管理および安全分離コンポーネントです。その中心的な機能は、優先順位に基づいて圧縮空気の分配を管理することです。リザーバー圧力が安全なしきい値に達すると、バルブが開いて補助装置 (エア サスペンションやアクセサリなど) に...
D71052 圧力保護バルブは、空気圧ロジックを統合した精密制御コンポーネントであり、現代の商用車の空気分配回路で広く使用されています。その最も注目すべき技術的特徴は、正確な動的応答設定です: 75 PSI の開放圧力と 60 PSI の閉鎖圧力。この微調整された差圧制御により、空気圧システム...
この圧力制御チェックバルブは、大型車両の空気回路における重要なロジックコンポーネントであり、主に設定された圧力勾配を維持しながら特定の回路内で圧縮空気が一方向に流れることを保証するために使用されます。これは、供給圧力の低下や分岐障害が発生した場合の空気の逆流を防止するために、複数回路のブレーキ...
E41067 安全弁は、空気システムにおける不可欠な最終防御線として機能し、通常は空気リザーバー、乾燥機、またはエアコンプレッサーの吐出端に取り付けられます。その中心的な使命は、システムの圧力を監視することです。圧力が事前に設定された 150PSI のしきい値を超えると、バルブが瞬時に開いて空...
この 250PSI 高圧安全バルブは、極度の圧力条件用に特別に設計された頑丈な保護コンポーネントです。主に大型商用車、建設機械、および高い空気圧を必要とする特殊なプラットフォームで使用されます。標準圧力バルブと比較して、より高い瞬間圧力パルスに耐えることができ、250PSI での正確な開口部を...
G62035 トグル バルブは、ヒューマン マシン インターフェイスの空気圧制御コンポーネントとして広く使用されており、主に車両のダッシュボードまたはコントロール パネルに取り付けられます。これは、フィフスホイールロック、ディファレンシャルロック切り替え、エアホーン、送信範囲制御などの物理的な...
この PP-1 シリーズ コントロール バルブは、商用車のパーキング ブレーキおよび圧力監視システムの中心的なコマンド要素です。パーキング ブレーキ チャンバーの圧力解放ロジックを管理し、安全通気とシステム ロック機能において重要な役割を果たします。このモデルの注目すべき特徴は、あらかじめ設定...
G62073 PP-1 コントロール バルブは、PP-1 シリーズの大流量バージョンで、より高速な空気分配を必要とする重負荷のブレーキ回路向けに設計されています。その主な機能は、パーキング ブレーキおよび緊急制御システムの空気圧ハブとして機能することです。出力ポート径を大きくすることで、ブレー...
PP-7 シリーズ コントロール バルブは、大型トラクターの空気制御ロジック内の中心的な圧力検出要素です。これは主に、トラクターとトレーラーの間でパーキング ブレーキの解除手順を調整するために使用されます。メインエアラインの圧力状態と内部の精密な空気圧ロジックに基づいて、バルブはトレーラーへの...
Zhejiang Gongzheng Machinery Co., Ltd.は、空気圧制御およびブレーキ部品の専門メーカーです。 アメリカの商用車 。当社は、北米のプラットフォームで動作する大型トラック、トラクター、トレーラー、バス向けに、エア ブレーキ バルブ、スプリング ブレーキ チャンバー、エア ドライヤー、ABS/EBS コントロール ユニット、および補助空気圧部品を幅広く供給しています。当社の製品ラインには、サービス ブレーキ チャンバー (T16、T20、T24、T30 シリーズ)、エア ドライヤー アセンブリおよびカートリッジ、トラクター保護バルブ (PP-DC および MV-3 シリーズ)、リレー バルブ、フット ブレーキ バルブ、レベリング バルブ、ブレーキ コントロール バルブ、ABS バルブ、エア マニホールド、ハブ キャップ、シフト ノブ、およびその他の空気圧バルブが含まれます。当社は、直接取り付けが可能で、極端な温度下でも信頼性の高い性能を発揮し、国際品質基準に準拠できるように各コンポーネントを設計しています。当社の 30,000 平方メートルの工場には、自動化された生産ライン、社内コンポーネント製造、IATF 認定の品質管理が統合されています。当社は、アプリケーション エンジニアリング、迅速なプロトタイピング、一貫したバッチ品質により、OEM、ODM、およびアフターマーケット プロジェクトをサポートします。
当社では、American シリーズのポートフォリオを機能グループに編成しています。各カテゴリは、エア ブレーキまたは空気圧制御回路の特定のサブシステムに対応します。一般的なアプリケーションで利用可能な範囲は次のとおりです。
| 製品カテゴリー | キーの種類・シリーズ | 主な用途 |
|---|---|---|
| アメリカンブレーキチャンバー | T16、T20、T24、T30 サービス & スプリング ブレーキ チャンバー | 大型トラックおよびトレーラーの基礎ブレーキ |
| アメリカンエアドライヤー | カートリッジ、スピンオン、パージ付き統合アセンブリ | ブレーキシステムの圧縮空気処理 |
| アメリカン PP-Dc&Mv3 | PP-DC プッシュプル、MV-3 ダッシュボード コントロール モジュール | 駐車、緊急時、トレーラー供給制御 |
| アメリカンリレーバルブ | 標準およびクイックリリースリレーバルブ | ロングホイールベースでのブレーキチャンバーへの空気分配 |
| アメリカンフットブレーキバルブ | 2回路式足踏みバルブ | ドライバーによるサービスブレーキ調整 |
| アメリカンレベリングバルブ | 高さ感知制御バルブ | サスペンション車高規制 |
| アメリカンブレーキコントロールバルブ | 反転、変調、比例弁 | トレーラーブレーキ制御、二次ブレーキ |
| アメリカンアブスバルブ | ABSソレノイド&モジュレーターバルブ | アンチロック ブレーキ システムの作動 |
| アメリカンエアマニホールド | マルチポート分配ブロック | 空気圧回路の統合 |
| アメリカンハブキャップ | サイトグラス、ベント付き、密閉型 | ホイールエンド潤滑監視 |
| アメリカンシフトノブ | 空気圧式および機械式シフトコントロール | 送信レンジセレクター |
| アメリカのその他のバルブ | チェック、クイックリリース、圧力制限、ドレン | 補助的な空気圧機能 |
当社の American シリーズ コンポーネントは、12V/24V 電気システム、SAE J844 ナイロンまたは銅チューブ、および標準の NPT またはプッシュ接続ポート用に設計されています。ブレーキ チャンバーは、16 ~ 938 平方インチの有効面積をカバーし、ロング ストロークの用途向けに最大 3.0 インチのストローク長を備えています。エアドライヤー カートリッジは、最大 30 CFM のコンプレッサー出力に対応する高性能の乾燥剤と凝集媒体を使用します。バルブ本体は、耐食処理を施したアルミニウムまたは亜鉛合金から機械加工されています。当社では、-40°C ~ 80°C の周囲動作に耐えるダイアフラム材料と O リングを選択しています。
各コンポーネントは、出荷前に漏れ、クラッキング圧力、流量、サイクル寿命についてテストされます。当社の社内実験室では、OEM 仕様に基づいて機能パラメーターを検証します。 ABSや電子バルブについては、ソレノイドの応答時間やコイル抵抗を検証します。
当社では、直接交換できるよう、純正部品番号と一致する標準構成を提供しています。 OEM またはカスタム プロジェクトの場合、ポートの方向、ネジの種類、圧力範囲、電気コネクタ、ブラケットの設計を調整します。当社のエンジニアリング チームは、顧客のサンプル、3D スキャン、または寸法図に基づいて互換性のある部品を製造します。当社は、ABS/EBS システム用の既存の空気圧アーキテクチャおよび電子制御ユニット (ECU) との統合をサポートします。
自動化の統合は、車両の CAN バスまたはディスクリート I/O とインターフェースする ABS バルブ アセンブリおよび電子レベリング バルブに関連します。当社は、お客様の仕様に合わせたワイヤリング ハーネス オプションとコネクタ ファミリ (Deutsch、AMP、Packard) を提供します。
当社のすべての米国商用車部品は、標準的な手動工具を使用してボルトオンで取り付けられるように設計されています。該当する場合、取り付け金具とシールワッシャーが含まれています。施設での受け入れテストは、SAE J14602 または同等の漏れおよび機能チェックに従って行うことができます。ブレーキチャンバーのプッシュロッドストローク、エアドライヤーカートリッジの状態、バルブの反応を定期的に検査することをお勧めします。交換間隔は、デューティサイクルと環境暴露によって異なります。当社は、緊急の注文や長期供給契約に対応するために、200,000 ユニットを超える常備在庫を維持しています。
当社の品質管理システムは IATF 16949 の認証を取得しています。当社は重要な安全バルブとチャンバーについて 100% の機能テストを実行しています。材料証明書、寸法レポート、およびテスト記録はバッチごとに入手できます。当社の製品は、エアブレーキシステムに適用される FMVSS 121 要件に準拠しています。また、一部の製品ラインについては TÜA 認証も取得しています。すべての荷物には梱包リストと適合証明書が含まれています。
正確な見積もりと構成を準備するには、次のプロジェクト データが必要です。
これらの詳細を問い合わせフォームから送信していただければ、当社のアプリケーション エンジニアが、対応する製品の推奨事項、寸法図、商用オファーを返信いたします。
Q: フレートライナー、ケンワース、ピータービルトなどのアメリカのトラック用のブレーキ チャンバーを製造していますか?
A: はい。当社は、米国の主要なトラック ブランドの OEM ユニットを直接置き換える T16、T20、T24、および T30 シリーズのサービス ブレーキ チャンバーとスプリング ブレーキ チャンバーを製造しています。正確に一致させるには、元の部品番号を入力してください。
Q: 統合されたパージ リザーバと安全弁を備えたエア ドライヤ アセンブリを供給できますか?
A: はい。当社のアメリカン エア ドライヤー カテゴリには、スピンオン カートリッジ、パージ ロジック、およびオプションのタイヤ空気注入ポートを備えたマルチプラットフォーム アセンブリが含まれています。 AD-9、AD-IP、ユニバーサルスタイル用の交換カートリッジもご用意しております。
Q: カスタムバルブ構成のリードタイムはどれくらいですか?
A: 既存の設計への変更 (ポートの変更、ブラケット、コネクタ) の場合、通常、サンプルの承認後 2 ~ 4 週間のリードタイムがかかります。新しいツール プロジェクトには 6 ~ 8 週間かかります。当社は標準部品に関して 200,000 個を超える常備在庫を維持しています。
Q: IATF 16949 認証およびテストレポートは提供されますか?
A: はい。当社の品質システムは IATF 16949 認定を受けています。ご要望に応じて、バッチテストレポート、材料証明書、寸法検査データを提供します。
Q: アメリカントレーラー用の ABS バルブと電子制御ユニットを供給できますか?
A: はい。当社のアメリカン ABS バルブ カテゴリには、標準トレーラー ABS アーキテクチャと互換性のあるソレノイド バルブとモジュレーター バルブが含まれます。当社は、高度なブレーキ システム用の EBS コンポーネントも供給しています。
Q: フリート交換プログラムの見積もりを入手するにはどうすればよいですか?
A: 部品番号、年間推定数量、対象納品場所をお知らせください。当社の営業チームは、段階的な価格設定と物流オプションを備えたボリュームベースの見積もりを作成します。