M21098 は、高度なエアフロー管理技術を統合した ABS ソレノイド モジュレータ バルブで、12V 電気アーキテクチャを備えた頑丈な輸送プラットフォーム向けに特別に開発されました。精密加工された 2 つの 1/4 NPTF 出力ポートを備え、最適化された内部流路設計により高周波圧力スイッ...
標準の ABS アクスル コントロール パッケージ シリーズは、車両の安定性を電子空圧で管理するための高度に統合されたソリューションを表します。各パッケージは、高性能リレー バルブ (Ref 9730110210 シリーズ) とデュアル ABS ソレノイド モジュレータ バルブ (Ref 47...
この強化された ABS アクスル モジュール シリーズは、より高度な統合制御を必要とする複雑なマルチアクスル構成 (4S/4M、6S/4M、および 6S/6M) 向けに設計されています。これらの包括的なパッケージは、高流量リレー バルブおよびデュアル モジュレータ バルブに加えて、追加の 3/...
M44028 は、最新の商用トレーラーのアンチロック ブレーキ システム用に特別に設計された洗練された電子制御ユニット (ECU) です。トレーラーの安全アーキテクチャの「頭脳」として機能するこの 24V DC ユニットは、複雑な 4S/2M (センサー 4 個、変調器 2 個) 構成を管理で...
この圧力保護バルブ (PPV) マニホールドは、商用車の多回路空気圧システムにおける重要な安全分配コンポーネントです。その中心的な機能は、圧縮空気を優先順位に基づいてサービス ブレーキ、パーキング ブレーキ、サスペンション、補助システムに分配することです。さらに重要なことは、1 つのサブ回路で...
このエアマニホールドは、大型トラックのシャーシの空気管理システム用に特別に開発された高統合空気圧配送センターです。これは主に、シャーシ サスペンション エアバッグ、クラッチ ブースター、キャブ コントロール ユニットなどのさまざまな空気消費端末への主な空気供給のスムーズかつ効率的な分配を担当し...
このエアマニホールドは、最新の大型車両の空気圧回路用に設計された中核となる統合分配コンポーネントです。これは、空気圧ロジック内の「トラフィックハブ」として機能し、圧縮空気をさまざまな制御端末に正確かつ秩序正しく転送する役割を果たします。このマニホールドは、散在する空気回路ノードを 1 つのユニ...
このエアマニホールドは、大型車両シャーシの空気管理システム用に特別に設計された統合分配コンポーネントです。これは、空気圧ロジック内の「中継ステーション」として機能し、圧縮空気をメイン リザーバーからキャブ サスペンション、シート調整、および補助ブレーキ制御回路に正確に導く役割を果たします。この...
Q12025 エア マニホールドは、厳しい動作条件向けに設計された頑丈なエア分配ユニットです。これは、主にブレーキ アクチュエータやサスペンション システムへの重要な空気供給のバランスをとり、分配するために、多軸トラクターや特殊な作業用車両の空気圧回路で広く使用されています。その内部構造は、瞬...
このエアマニホールドは、現代の商用車の空気圧管理システムにおける高度な統合の傾向を表しています。これは主に車両のエア ブレーキ ロジックの中核領域に適用され、さまざまなエア タンクからの加圧空気流の調整された分配を管理します。空気圧システムの神経ハブの 1 つとして、その動作の安定性は同期ブレ...
このハブ キャップは、大型トラックやトレーラーの車軸端用に設計された保護部品です。ホイールハブの中心に取り付けられ、その中心的な機能は、ハブベアリングを湿気、埃、道路の不純物から保護することです。さらに、ハブキャップの内部空洞には適切な量の潤滑剤が保持され、高速回転するベアリングに継続的な潤滑...
ハブ キャップは頑丈なアクスルの端に不可欠な保護部品であり、W01001 モデルはベアリングの耐用年数を延ばすように特別に設計されています。ホイールハブの中心に取り付けられると、完全に密閉された保護キャビティが形成され、塵、砂、湿気がベアリングの作業領域に侵入するのを防ぎます。同時に、潤滑剤の...
Zhejiang Gongzheng Machinery Co., Ltd.は、空気圧制御およびブレーキ部品の専門メーカーです。 アメリカの商用車 。当社は、北米のプラットフォームで動作する大型トラック、トラクター、トレーラー、バス向けに、エア ブレーキ バルブ、スプリング ブレーキ チャンバー、エア ドライヤー、ABS/EBS コントロール ユニット、および補助空気圧部品を幅広く供給しています。当社の製品ラインには、サービス ブレーキ チャンバー (T16、T20、T24、T30 シリーズ)、エア ドライヤー アセンブリおよびカートリッジ、トラクター保護バルブ (PP-DC および MV-3 シリーズ)、リレー バルブ、フット ブレーキ バルブ、レベリング バルブ、ブレーキ コントロール バルブ、ABS バルブ、エア マニホールド、ハブ キャップ、シフト ノブ、およびその他の空気圧バルブが含まれます。当社は、直接取り付けが可能で、極端な温度下でも信頼性の高い性能を発揮し、国際品質基準に準拠できるように各コンポーネントを設計しています。当社の 30,000 平方メートルの工場には、自動化された生産ライン、社内コンポーネント製造、IATF 認定の品質管理が統合されています。当社は、アプリケーション エンジニアリング、迅速なプロトタイピング、一貫したバッチ品質により、OEM、ODM、およびアフターマーケット プロジェクトをサポートします。
当社では、American シリーズのポートフォリオを機能グループに編成しています。各カテゴリは、エア ブレーキまたは空気圧制御回路の特定のサブシステムに対応します。一般的なアプリケーションで利用可能な範囲は次のとおりです。
| 製品カテゴリー | キーの種類・シリーズ | 主な用途 |
|---|---|---|
| アメリカンブレーキチャンバー | T16、T20、T24、T30 サービス & スプリング ブレーキ チャンバー | 大型トラックおよびトレーラーの基礎ブレーキ |
| アメリカンエアドライヤー | カートリッジ、スピンオン、パージ付き統合アセンブリ | ブレーキシステムの圧縮空気処理 |
| アメリカン PP-Dc&Mv3 | PP-DC プッシュプル、MV-3 ダッシュボード コントロール モジュール | 駐車、緊急時、トレーラー供給制御 |
| アメリカンリレーバルブ | 標準およびクイックリリースリレーバルブ | ロングホイールベースでのブレーキチャンバーへの空気分配 |
| アメリカンフットブレーキバルブ | 2回路式足踏みバルブ | ドライバーによるサービスブレーキ調整 |
| アメリカンレベリングバルブ | 高さ感知制御バルブ | サスペンション車高規制 |
| アメリカンブレーキコントロールバルブ | 反転、変調、比例弁 | トレーラーブレーキ制御、二次ブレーキ |
| アメリカンアブスバルブ | ABSソレノイド&モジュレーターバルブ | アンチロック ブレーキ システムの作動 |
| アメリカンエアマニホールド | マルチポート分配ブロック | 空気圧回路の統合 |
| アメリカンハブキャップ | サイトグラス、ベント付き、密閉型 | ホイールエンド潤滑監視 |
| アメリカンシフトノブ | 空気圧式および機械式シフトコントロール | 送信レンジセレクター |
| アメリカのその他のバルブ | チェック、クイックリリース、圧力制限、ドレン | 補助的な空気圧機能 |
当社の American シリーズ コンポーネントは、12V/24V 電気システム、SAE J844 ナイロンまたは銅チューブ、および標準の NPT またはプッシュ接続ポート用に設計されています。ブレーキ チャンバーは、16 ~ 938 平方インチの有効面積をカバーし、ロング ストロークの用途向けに最大 3.0 インチのストローク長を備えています。エアドライヤー カートリッジは、最大 30 CFM のコンプレッサー出力に対応する高性能の乾燥剤と凝集媒体を使用します。バルブ本体は、耐食処理を施したアルミニウムまたは亜鉛合金から機械加工されています。当社では、-40°C ~ 80°C の周囲動作に耐えるダイアフラム材料と O リングを選択しています。
各コンポーネントは、出荷前に漏れ、クラッキング圧力、流量、サイクル寿命についてテストされます。当社の社内実験室では、OEM 仕様に基づいて機能パラメーターを検証します。 ABSや電子バルブについては、ソレノイドの応答時間やコイル抵抗を検証します。
当社では、直接交換できるよう、純正部品番号と一致する標準構成を提供しています。 OEM またはカスタム プロジェクトの場合、ポートの方向、ネジの種類、圧力範囲、電気コネクタ、ブラケットの設計を調整します。当社のエンジニアリング チームは、顧客のサンプル、3D スキャン、または寸法図に基づいて互換性のある部品を製造します。当社は、ABS/EBS システム用の既存の空気圧アーキテクチャおよび電子制御ユニット (ECU) との統合をサポートします。
自動化の統合は、車両の CAN バスまたはディスクリート I/O とインターフェースする ABS バルブ アセンブリおよび電子レベリング バルブに関連します。当社は、お客様の仕様に合わせたワイヤリング ハーネス オプションとコネクタ ファミリ (Deutsch、AMP、Packard) を提供します。
当社のすべての米国商用車部品は、標準的な手動工具を使用してボルトオンで取り付けられるように設計されています。該当する場合、取り付け金具とシールワッシャーが含まれています。施設での受け入れテストは、SAE J14602 または同等の漏れおよび機能チェックに従って行うことができます。ブレーキチャンバーのプッシュロッドストローク、エアドライヤーカートリッジの状態、バルブの反応を定期的に検査することをお勧めします。交換間隔は、デューティサイクルと環境暴露によって異なります。当社は、緊急の注文や長期供給契約に対応するために、200,000 ユニットを超える常備在庫を維持しています。
当社の品質管理システムは IATF 16949 の認証を取得しています。当社は重要な安全バルブとチャンバーについて 100% の機能テストを実行しています。材料証明書、寸法レポート、およびテスト記録はバッチごとに入手できます。当社の製品は、エアブレーキシステムに適用される FMVSS 121 要件に準拠しています。また、一部の製品ラインについては TÜA 認証も取得しています。すべての荷物には梱包リストと適合証明書が含まれています。
正確な見積もりと構成を準備するには、次のプロジェクト データが必要です。
これらの詳細を問い合わせフォームから送信していただければ、当社のアプリケーション エンジニアが、対応する製品の推奨事項、寸法図、商用オファーを返信いたします。
Q: フレートライナー、ケンワース、ピータービルトなどのアメリカのトラック用のブレーキ チャンバーを製造していますか?
A: はい。当社は、米国の主要なトラック ブランドの OEM ユニットを直接置き換える T16、T20、T24、および T30 シリーズのサービス ブレーキ チャンバーとスプリング ブレーキ チャンバーを製造しています。正確に一致させるには、元の部品番号を入力してください。
Q: 統合されたパージ リザーバと安全弁を備えたエア ドライヤ アセンブリを供給できますか?
A: はい。当社のアメリカン エア ドライヤー カテゴリには、スピンオン カートリッジ、パージ ロジック、およびオプションのタイヤ空気注入ポートを備えたマルチプラットフォーム アセンブリが含まれています。 AD-9、AD-IP、ユニバーサルスタイル用の交換カートリッジもご用意しております。
Q: カスタムバルブ構成のリードタイムはどれくらいですか?
A: 既存の設計への変更 (ポートの変更、ブラケット、コネクタ) の場合、通常、サンプルの承認後 2 ~ 4 週間のリードタイムがかかります。新しいツール プロジェクトには 6 ~ 8 週間かかります。当社は標準部品に関して 200,000 個を超える常備在庫を維持しています。
Q: IATF 16949 認証およびテストレポートは提供されますか?
A: はい。当社の品質システムは IATF 16949 認定を受けています。ご要望に応じて、バッチテストレポート、材料証明書、寸法検査データを提供します。
Q: アメリカントレーラー用の ABS バルブと電子制御ユニットを供給できますか?
A: はい。当社のアメリカン ABS バルブ カテゴリには、標準トレーラー ABS アーキテクチャと互換性のあるソレノイド バルブとモジュレーター バルブが含まれます。当社は、高度なブレーキ システム用の EBS コンポーネントも供給しています。
Q: フリート交換プログラムの見積もりを入手するにはどうすればよいですか?
A: 部品番号、年間推定数量、対象納品場所をお知らせください。当社の営業チームは、段階的な価格設定と物流オプションを備えたボリュームベースの見積もりを作成します。