I22017 は、高度な SR-5 シリーズ スプリング ブレーキ コントロール バルブで、過酷な空気圧回路に統合された保護と正確な空気管理を提供するように特別に設計されています。この特殊なバルブは、サービス ブレーキとスプリング ブレーキの同時適用を防止するインテリジェントな抗複合ロジックを...
I23018 は、商用車の駐車および緊急回路に統合された保護と信頼性の高い管理を提供するように設計された、プロフェッショナル グレードの SR-2 シリーズ スプリング ブレーキ コントロール バルブです。このバルブは空気圧システムの重要な接続点として機能し、スプリング ブレーキ チャンバーが...
スプリング ブレーキ コントロール バルブは、商用車の駐車および緊急ブレーキ システムの中核となる安全バリアとして機能します。このモデルは主に、バネ作動のブレーキ チャンバーの膨張および排気プロセスを管理するために使用されます。車両を駐車する必要がある場合、バルブはチャンバーから空気を素早く排...
このスプリング ブレーキ コントロール バルブは、特に高トン数のトラクターや多軸トレーラー向けに開発された大流量制御コンポーネントです。トラクターとトレーラー間のスプリング ブレーキ圧力を同期して管理する役割を果たし、駐車時やエア ラインの切断時に車両ブレーキ システム全体が同時にかつ迅速にロ...
I31019 モデル スプリング ブレーキ コントロール バルブは、複数の保護機能を統合した複合空気圧コンポーネントです。この製品は、高い安全性要件が求められるさまざまな大型貨物車両やエンジニアリング車両に広く適用されています。このバルブは、日常的な駐車制御を担当するだけでなく、サービス ブレ...
I32012 モデル コントロール バルブは、トレーラー エア ブレーキ システム用に特別に設計された緊急制御ユニット (TEV) です。これはトレーラーの空気回路において重要な安全防御の役割を果たし、緊急事態またはトラクターからの予期せぬ切断が発生した場合にトレーラーの自動ブレーキ手順を迅速...
この高性能サービス リレー バルブ シリーズは、大型商用車のブレーキ回路における空気圧を正確に管理できるように特別に設計されています。これらのバルブは、1/2"-14 NPTF 供給ポート (ポート 1) と 1/4"-18 NPTF 制御ポート (ポート 4) を備えた標準 NPTF ネジ付...
この特殊なサービス リレー バルブ シリーズは、高流量容量と堅牢な取り付けインターフェイスを必要とするヘビーデューティ用途向けに設計されています。ネジ付きタイプとは異なり、これらのバルブは大直径 Ø24 供給ポート (ポート 1) と Ø14.5 制御ポート (ポート 4) を備えており、直接...
この 3/2 方向ソレノイド バルブは、大型車両の空気圧システムの中心的な電子制御コンポーネントであり、主にアクチュエーターへの圧縮空気の流れを正確に指示または遮断するために使用されます。その用途は、オートマチックトランスミッションのシフトアシスト、エンジン排気ブレーキ制御、さまざまな補助空気...
ABS ソレノイド モジュレーター バルブは、アンチロック ブレーキ システムの重要な実行コンポーネントであり、緊急ブレーキ時の車両の安定性と操縦の安全性に直接影響を与えます。このモデルは、12V 電気アーキテクチャを備えた商用車向けに特別に設計されています。ブレーキ室内の空気圧をリアルタイム...
ABS ソレノイド モジュレータ バルブは、大型商用車のアンチロック ブレーキ システムの実行中核です。主にブレーキチャンバーの近くに設置され、緊急ブレーキ時や低摩擦路面で電子制御ユニット (ECU) からの指令に基づいて空気圧を迅速に調整する役割を果たします。このバルブは、圧力の増加、保持、...
このソレノイドモジュレータバルブは、複数の圧力出力を必要とする複雑なブレーキロジック向けに特別に設計されています。標準モデルとは異なり、2 つの独立した 1/4 NPTF 出力ポート (ポート 2.1 およびポート 2.2) が装備されており、同じ軸上の複数のチャンバーの同期圧力調整が可能です...
Zhejiang Gongzheng Machinery Co., Ltd.は、空気圧制御およびブレーキ部品の専門メーカーです。 アメリカの商用車 。当社は、北米のプラットフォームで動作する大型トラック、トラクター、トレーラー、バス向けに、エア ブレーキ バルブ、スプリング ブレーキ チャンバー、エア ドライヤー、ABS/EBS コントロール ユニット、および補助空気圧部品を幅広く供給しています。当社の製品ラインには、サービス ブレーキ チャンバー (T16、T20、T24、T30 シリーズ)、エア ドライヤー アセンブリおよびカートリッジ、トラクター保護バルブ (PP-DC および MV-3 シリーズ)、リレー バルブ、フット ブレーキ バルブ、レベリング バルブ、ブレーキ コントロール バルブ、ABS バルブ、エア マニホールド、ハブ キャップ、シフト ノブ、およびその他の空気圧バルブが含まれます。当社は、直接取り付けが可能で、極端な温度下でも信頼性の高い性能を発揮し、国際品質基準に準拠できるように各コンポーネントを設計しています。当社の 30,000 平方メートルの工場には、自動化された生産ライン、社内コンポーネント製造、IATF 認定の品質管理が統合されています。当社は、アプリケーション エンジニアリング、迅速なプロトタイピング、一貫したバッチ品質により、OEM、ODM、およびアフターマーケット プロジェクトをサポートします。
当社では、American シリーズのポートフォリオを機能グループに編成しています。各カテゴリは、エア ブレーキまたは空気圧制御回路の特定のサブシステムに対応します。一般的なアプリケーションで利用可能な範囲は次のとおりです。
| 製品カテゴリー | キーの種類・シリーズ | 主な用途 |
|---|---|---|
| アメリカンブレーキチャンバー | T16、T20、T24、T30 サービス & スプリング ブレーキ チャンバー | 大型トラックおよびトレーラーの基礎ブレーキ |
| アメリカンエアドライヤー | カートリッジ、スピンオン、パージ付き統合アセンブリ | ブレーキシステムの圧縮空気処理 |
| アメリカン PP-Dc&Mv3 | PP-DC プッシュプル、MV-3 ダッシュボード コントロール モジュール | 駐車、緊急時、トレーラー供給制御 |
| アメリカンリレーバルブ | 標準およびクイックリリースリレーバルブ | ロングホイールベースでのブレーキチャンバーへの空気分配 |
| アメリカンフットブレーキバルブ | 2回路式足踏みバルブ | ドライバーによるサービスブレーキ調整 |
| アメリカンレベリングバルブ | 高さ感知制御バルブ | サスペンション車高規制 |
| アメリカンブレーキコントロールバルブ | 反転、変調、比例弁 | トレーラーブレーキ制御、二次ブレーキ |
| アメリカンアブスバルブ | ABSソレノイド&モジュレーターバルブ | アンチロック ブレーキ システムの作動 |
| アメリカンエアマニホールド | マルチポート分配ブロック | 空気圧回路の統合 |
| アメリカンハブキャップ | サイトグラス、ベント付き、密閉型 | ホイールエンド潤滑監視 |
| アメリカンシフトノブ | 空気圧式および機械式シフトコントロール | 送信レンジセレクター |
| アメリカのその他のバルブ | チェック、クイックリリース、圧力制限、ドレン | 補助的な空気圧機能 |
当社の American シリーズ コンポーネントは、12V/24V 電気システム、SAE J844 ナイロンまたは銅チューブ、および標準の NPT またはプッシュ接続ポート用に設計されています。ブレーキ チャンバーは、16 ~ 938 平方インチの有効面積をカバーし、ロング ストロークの用途向けに最大 3.0 インチのストローク長を備えています。エアドライヤー カートリッジは、最大 30 CFM のコンプレッサー出力に対応する高性能の乾燥剤と凝集媒体を使用します。バルブ本体は、耐食処理を施したアルミニウムまたは亜鉛合金から機械加工されています。当社では、-40°C ~ 80°C の周囲動作に耐えるダイアフラム材料と O リングを選択しています。
各コンポーネントは、出荷前に漏れ、クラッキング圧力、流量、サイクル寿命についてテストされます。当社の社内実験室では、OEM 仕様に基づいて機能パラメーターを検証します。 ABSや電子バルブについては、ソレノイドの応答時間やコイル抵抗を検証します。
当社では、直接交換できるよう、純正部品番号と一致する標準構成を提供しています。 OEM またはカスタム プロジェクトの場合、ポートの方向、ネジの種類、圧力範囲、電気コネクタ、ブラケットの設計を調整します。当社のエンジニアリング チームは、顧客のサンプル、3D スキャン、または寸法図に基づいて互換性のある部品を製造します。当社は、ABS/EBS システム用の既存の空気圧アーキテクチャおよび電子制御ユニット (ECU) との統合をサポートします。
自動化の統合は、車両の CAN バスまたはディスクリート I/O とインターフェースする ABS バルブ アセンブリおよび電子レベリング バルブに関連します。当社は、お客様の仕様に合わせたワイヤリング ハーネス オプションとコネクタ ファミリ (Deutsch、AMP、Packard) を提供します。
当社のすべての米国商用車部品は、標準的な手動工具を使用してボルトオンで取り付けられるように設計されています。該当する場合、取り付け金具とシールワッシャーが含まれています。施設での受け入れテストは、SAE J14602 または同等の漏れおよび機能チェックに従って行うことができます。ブレーキチャンバーのプッシュロッドストローク、エアドライヤーカートリッジの状態、バルブの反応を定期的に検査することをお勧めします。交換間隔は、デューティサイクルと環境暴露によって異なります。当社は、緊急の注文や長期供給契約に対応するために、200,000 ユニットを超える常備在庫を維持しています。
当社の品質管理システムは IATF 16949 の認証を取得しています。当社は重要な安全バルブとチャンバーについて 100% の機能テストを実行しています。材料証明書、寸法レポート、およびテスト記録はバッチごとに入手できます。当社の製品は、エアブレーキシステムに適用される FMVSS 121 要件に準拠しています。また、一部の製品ラインについては TÜA 認証も取得しています。すべての荷物には梱包リストと適合証明書が含まれています。
正確な見積もりと構成を準備するには、次のプロジェクト データが必要です。
これらの詳細を問い合わせフォームから送信していただければ、当社のアプリケーション エンジニアが、対応する製品の推奨事項、寸法図、商用オファーを返信いたします。
Q: フレートライナー、ケンワース、ピータービルトなどのアメリカのトラック用のブレーキ チャンバーを製造していますか?
A: はい。当社は、米国の主要なトラック ブランドの OEM ユニットを直接置き換える T16、T20、T24、および T30 シリーズのサービス ブレーキ チャンバーとスプリング ブレーキ チャンバーを製造しています。正確に一致させるには、元の部品番号を入力してください。
Q: 統合されたパージ リザーバと安全弁を備えたエア ドライヤ アセンブリを供給できますか?
A: はい。当社のアメリカン エア ドライヤー カテゴリには、スピンオン カートリッジ、パージ ロジック、およびオプションのタイヤ空気注入ポートを備えたマルチプラットフォーム アセンブリが含まれています。 AD-9、AD-IP、ユニバーサルスタイル用の交換カートリッジもご用意しております。
Q: カスタムバルブ構成のリードタイムはどれくらいですか?
A: 既存の設計への変更 (ポートの変更、ブラケット、コネクタ) の場合、通常、サンプルの承認後 2 ~ 4 週間のリードタイムがかかります。新しいツール プロジェクトには 6 ~ 8 週間かかります。当社は標準部品に関して 200,000 個を超える常備在庫を維持しています。
Q: IATF 16949 認証およびテストレポートは提供されますか?
A: はい。当社の品質システムは IATF 16949 認定を受けています。ご要望に応じて、バッチテストレポート、材料証明書、寸法検査データを提供します。
Q: アメリカントレーラー用の ABS バルブと電子制御ユニットを供給できますか?
A: はい。当社のアメリカン ABS バルブ カテゴリには、標準トレーラー ABS アーキテクチャと互換性のあるソレノイド バルブとモジュレーター バルブが含まれます。当社は、高度なブレーキ システム用の EBS コンポーネントも供給しています。
Q: フリート交換プログラムの見積もりを入手するにはどうすればよいですか?
A: 部品番号、年間推定数量、対象納品場所をお知らせください。当社の営業チームは、段階的な価格設定と物流オプションを備えたボリュームベースの見積もりを作成します。