L23021 は、エア サスペンションを装備した商用車で最適なシャーシ高さを維持するように設計された、精密設計のレベリング バルブです。このバルブは、車両荷重の変化に応じて空気圧を動的に調整することで、安定した乗り心地と一貫したサスペンション ジオメトリを保証します。高耐久性の内部シールは、極...
L24022 は、商用車のエア サスペンション システムの動的な車高調整用に設計された洗練されたレベリング バルブです。このコンポーネントは高感度レギュレーターとして機能し、車両のリアルタイムの荷重と地形の変化に基づいてサスペンション ベローズ内の空気量を自動的に調整します。 L24022 は...
L25023 は、迅速な空気の動きと正確なシャーシ アライメントを必要とするヘビーデューティ サスペンション アプリケーション向けに設計された大容量の高さ制御バルブです。このバルブはサスペンション回路内の空気圧を管理するように設計されており、荷重分布に関係なく車両が事前に設定された車高を維持で...
L25051 は、商用車の高度なエア サスペンション システムの動的車高調整用に設計された高精度レベリング バルブです。このコンポーネントは高感度の空気圧レギュレーターとして機能し、車両の荷重と道路の地形のリアルタイムの変化に基づいてサスペンション ベローズ内の空気量を自動的に調整します。 L...
L25055 は、商用車エア サスペンション システムの動的車高調整用に設計された高精度レベリング バルブです。このコンポーネントは高感度レギュレーターとして機能し、車両のリアルタイムの荷重分布と地形の変化に基づいてサスペンション ベローズ内の空気量を自動的に調整します。 L25055 は、一...
L25056 は、大型商用車のエア サスペンション システムの動的管理のために設計された高精度レベリング バルブ (ハイト コントロール バルブ) です。このコンポーネントは高感度の空気圧レギュレーターとして機能し、サスペンション ベローズ内の空気量を自動的に調整して、負荷の変動に関係なく最適...
L25057 は、高度なエア サスペンション システムに動的かつ自動の車高調整を提供するように設計された高感度レベリング バルブです。このコンポーネントは高精度の空気圧ガバナとして機能し、車両の車軸とシャーシの間の距離を常に監視します。 L25057 は、荷重と道路の地形のリアルタイムの変化に...
L25058 は、高耐久エア サスペンション システムの動的かつ自動の車高調整用に設計された高精度レベリング バルブ (車高制御バルブ) です。このコンポーネントは、精密な空気圧ガバナとして機能し、車軸からシャーシまでの距離を常に監視して、荷重の変化に関係なく、事前に設定された車高を維持します...
L25059 は、ヘビーデューティーエアサスペンションシステムの細心の注意を払って車高を管理するために設計された高精度レベリングバルブです。このコンポーネントは動的な空気圧ガバナとして機能し、車軸からシャーシまでの距離を常に監視して、負荷の変動に関係なく事前に設定された車高を維持します。 Ke...
L25060 は、迅速な空気の動きと正確なシャーシ アライメントを必要とするサスペンション アプリケーション向けに設計された高度な大流量レベリング バルブです。このバルブは、サスペンション ベローズ内の空気圧を管理することにより、積み込みおよび積み下ろしサイクル中に車両の最適な重心を維持します...
L26044 は、ボルボやマックなどの高級商用プラットフォームのエア サスペンション システムの動的な車高調整用に設計された高信頼性レベリング バルブです。このバルブは高感度の空気圧ガバナとして機能し、車両の荷重と路面の地形のリアルタイムの変化に基づいてサスペンション ベローズ内の空気圧を自動...
L26045 は、1998 年以来マックおよびボルボのキャブ サスペンションの標準ソリューションとして特別に設計された特殊な高さ制御バルブです。キャブの空気回路内に配置されたこのバルブは、最適なキャブの高さを維持する重要なレギュレーターとして機能し、優れたドライバーの快適性を提供し、過度の路面...
Zhejiang Gongzheng Machinery Co., Ltd.は、空気圧制御およびブレーキ部品の専門メーカーです。 アメリカの商用車 。当社は、北米のプラットフォームで動作する大型トラック、トラクター、トレーラー、バス向けに、エア ブレーキ バルブ、スプリング ブレーキ チャンバー、エア ドライヤー、ABS/EBS コントロール ユニット、および補助空気圧部品を幅広く供給しています。当社の製品ラインには、サービス ブレーキ チャンバー (T16、T20、T24、T30 シリーズ)、エア ドライヤー アセンブリおよびカートリッジ、トラクター保護バルブ (PP-DC および MV-3 シリーズ)、リレー バルブ、フット ブレーキ バルブ、レベリング バルブ、ブレーキ コントロール バルブ、ABS バルブ、エア マニホールド、ハブ キャップ、シフト ノブ、およびその他の空気圧バルブが含まれます。当社は、直接取り付けが可能で、極端な温度下でも信頼性の高い性能を発揮し、国際品質基準に準拠できるように各コンポーネントを設計しています。当社の 30,000 平方メートルの工場には、自動化された生産ライン、社内コンポーネント製造、IATF 認定の品質管理が統合されています。当社は、アプリケーション エンジニアリング、迅速なプロトタイピング、一貫したバッチ品質により、OEM、ODM、およびアフターマーケット プロジェクトをサポートします。
当社では、American シリーズのポートフォリオを機能グループに編成しています。各カテゴリは、エア ブレーキまたは空気圧制御回路の特定のサブシステムに対応します。一般的なアプリケーションで利用可能な範囲は次のとおりです。
| 製品カテゴリー | キーの種類・シリーズ | 主な用途 |
|---|---|---|
| アメリカンブレーキチャンバー | T16、T20、T24、T30 サービス & スプリング ブレーキ チャンバー | 大型トラックおよびトレーラーの基礎ブレーキ |
| アメリカンエアドライヤー | カートリッジ、スピンオン、パージ付き統合アセンブリ | ブレーキシステムの圧縮空気処理 |
| アメリカン PP-Dc&Mv3 | PP-DC プッシュプル、MV-3 ダッシュボード コントロール モジュール | 駐車、緊急時、トレーラー供給制御 |
| アメリカンリレーバルブ | 標準およびクイックリリースリレーバルブ | ロングホイールベースでのブレーキチャンバーへの空気分配 |
| アメリカンフットブレーキバルブ | 2回路式足踏みバルブ | ドライバーによるサービスブレーキ調整 |
| アメリカンレベリングバルブ | 高さ感知制御バルブ | サスペンション車高規制 |
| アメリカンブレーキコントロールバルブ | 反転、変調、比例弁 | トレーラーブレーキ制御、二次ブレーキ |
| アメリカンアブスバルブ | ABSソレノイド&モジュレーターバルブ | アンチロック ブレーキ システムの作動 |
| アメリカンエアマニホールド | マルチポート分配ブロック | 空気圧回路の統合 |
| アメリカンハブキャップ | サイトグラス、ベント付き、密閉型 | ホイールエンド潤滑監視 |
| アメリカンシフトノブ | 空気圧式および機械式シフトコントロール | 送信レンジセレクター |
| アメリカのその他のバルブ | チェック、クイックリリース、圧力制限、ドレン | 補助的な空気圧機能 |
当社の American シリーズ コンポーネントは、12V/24V 電気システム、SAE J844 ナイロンまたは銅チューブ、および標準の NPT またはプッシュ接続ポート用に設計されています。ブレーキ チャンバーは、16 ~ 938 平方インチの有効面積をカバーし、ロング ストロークの用途向けに最大 3.0 インチのストローク長を備えています。エアドライヤー カートリッジは、最大 30 CFM のコンプレッサー出力に対応する高性能の乾燥剤と凝集媒体を使用します。バルブ本体は、耐食処理を施したアルミニウムまたは亜鉛合金から機械加工されています。当社では、-40°C ~ 80°C の周囲動作に耐えるダイアフラム材料と O リングを選択しています。
各コンポーネントは、出荷前に漏れ、クラッキング圧力、流量、サイクル寿命についてテストされます。当社の社内実験室では、OEM 仕様に基づいて機能パラメーターを検証します。 ABSや電子バルブについては、ソレノイドの応答時間やコイル抵抗を検証します。
当社では、直接交換できるよう、純正部品番号と一致する標準構成を提供しています。 OEM またはカスタム プロジェクトの場合、ポートの方向、ネジの種類、圧力範囲、電気コネクタ、ブラケットの設計を調整します。当社のエンジニアリング チームは、顧客のサンプル、3D スキャン、または寸法図に基づいて互換性のある部品を製造します。当社は、ABS/EBS システム用の既存の空気圧アーキテクチャおよび電子制御ユニット (ECU) との統合をサポートします。
自動化の統合は、車両の CAN バスまたはディスクリート I/O とインターフェースする ABS バルブ アセンブリおよび電子レベリング バルブに関連します。当社は、お客様の仕様に合わせたワイヤリング ハーネス オプションとコネクタ ファミリ (Deutsch、AMP、Packard) を提供します。
当社のすべての米国商用車部品は、標準的な手動工具を使用してボルトオンで取り付けられるように設計されています。該当する場合、取り付け金具とシールワッシャーが含まれています。施設での受け入れテストは、SAE J14602 または同等の漏れおよび機能チェックに従って行うことができます。ブレーキチャンバーのプッシュロッドストローク、エアドライヤーカートリッジの状態、バルブの反応を定期的に検査することをお勧めします。交換間隔は、デューティサイクルと環境暴露によって異なります。当社は、緊急の注文や長期供給契約に対応するために、200,000 ユニットを超える常備在庫を維持しています。
当社の品質管理システムは IATF 16949 の認証を取得しています。当社は重要な安全バルブとチャンバーについて 100% の機能テストを実行しています。材料証明書、寸法レポート、およびテスト記録はバッチごとに入手できます。当社の製品は、エアブレーキシステムに適用される FMVSS 121 要件に準拠しています。また、一部の製品ラインについては TÜA 認証も取得しています。すべての荷物には梱包リストと適合証明書が含まれています。
正確な見積もりと構成を準備するには、次のプロジェクト データが必要です。
これらの詳細を問い合わせフォームから送信していただければ、当社のアプリケーション エンジニアが、対応する製品の推奨事項、寸法図、商用オファーを返信いたします。
Q: フレートライナー、ケンワース、ピータービルトなどのアメリカのトラック用のブレーキ チャンバーを製造していますか?
A: はい。当社は、米国の主要なトラック ブランドの OEM ユニットを直接置き換える T16、T20、T24、および T30 シリーズのサービス ブレーキ チャンバーとスプリング ブレーキ チャンバーを製造しています。正確に一致させるには、元の部品番号を入力してください。
Q: 統合されたパージ リザーバと安全弁を備えたエア ドライヤ アセンブリを供給できますか?
A: はい。当社のアメリカン エア ドライヤー カテゴリには、スピンオン カートリッジ、パージ ロジック、およびオプションのタイヤ空気注入ポートを備えたマルチプラットフォーム アセンブリが含まれています。 AD-9、AD-IP、ユニバーサルスタイル用の交換カートリッジもご用意しております。
Q: カスタムバルブ構成のリードタイムはどれくらいですか?
A: 既存の設計への変更 (ポートの変更、ブラケット、コネクタ) の場合、通常、サンプルの承認後 2 ~ 4 週間のリードタイムがかかります。新しいツール プロジェクトには 6 ~ 8 週間かかります。当社は標準部品に関して 200,000 個を超える常備在庫を維持しています。
Q: IATF 16949 認証およびテストレポートは提供されますか?
A: はい。当社の品質システムは IATF 16949 認定を受けています。ご要望に応じて、バッチテストレポート、材料証明書、寸法検査データを提供します。
Q: アメリカントレーラー用の ABS バルブと電子制御ユニットを供給できますか?
A: はい。当社のアメリカン ABS バルブ カテゴリには、標準トレーラー ABS アーキテクチャと互換性のあるソレノイド バルブとモジュレーター バルブが含まれます。当社は、高度なブレーキ システム用の EBS コンポーネントも供給しています。
Q: フリート交換プログラムの見積もりを入手するにはどうすればよいですか?
A: 部品番号、年間推定数量、対象納品場所をお知らせください。当社の営業チームは、段階的な価格設定と物流オプションを備えたボリュームベースの見積もりを作成します。