M45114 は、大型商用車のドライブ アクスルの安定性を高度に管理するために設計された高性能 ATR-6 トラクション リレー バルブです。このバルブは、車両の電子および空気圧安全アーキテクチャの重要なコンポーネントとして機能し、トラクション コントロール イベント中に空気圧を制御する高速ア...
F41038 は、商用車の一次および二次ブレーキ回路を正確に段階的に制御できるように設計された高性能 E3 シリーズ フット ブレーキ バルブです。この二重回路バルブは手動減速の主要なインターフェースとして機能し、ペダル圧力をサービス ブレーキ チャンバーへの比例した空気出力に変換します。その...
F41040 は、最新の商用車の常用ブレーキ システムに高度な二重回路制御を提供するように設計された高性能 E-8P シリーズ フット ブレーキ バルブです。このバルブは減速のための主要な手動インターフェースとして機能し、ペダル入力を前後のブレーキ チャンバーに供給される比例した空気圧に変換し...
F41050 は、デュアル回路エア ブレーキ システムに対して正確な比例制御を提供するように設計された高性能 E-6 シリーズ フット ブレーキ バルブです。車両の減速のための主要な手動インターフェイスとして、この踏み込みバルブは機械的なペダルの力を同期した空気圧に変換して、一次および二次サー...
この空気分配マニホールドは、大型商用車のエア ブレーキ システムおよび補助空気圧機器の重要な統合コンポーネントです。その主な用途は、圧縮空気をメイン リザーバからシート エア クッション、キャブ サスペンション、ギアシフト アシスト、その他の空気圧制御回路などのさまざまなサブシステムに効率的か...
L13060は、エアサスペンションシステムを搭載した商用車の最適な車高を維持するために設計された高精度レベリングバルブ(ハイトコントロールバルブ)です。このバルブは動的レギュレーターとして機能し、車両の荷重と道路状況に基づいてサスペンション ベローズ内の空気圧を自動的に調整します。 L1306...
L23021 は、エア サスペンションを装備した商用車で最適なシャーシ高さを維持するように設計された、精密設計のレベリング バルブです。このバルブは、車両荷重の変化に応じて空気圧を動的に調整することで、安定した乗り心地と一貫したサスペンション ジオメトリを保証します。高耐久性の内部シールは、極...
L24022 は、商用車のエア サスペンション システムの動的な車高調整用に設計された洗練されたレベリング バルブです。このコンポーネントは高感度レギュレーターとして機能し、車両のリアルタイムの荷重と地形の変化に基づいてサスペンション ベローズ内の空気量を自動的に調整します。 L24022 は...
L25023 は、迅速な空気の動きと正確なシャーシ アライメントを必要とするヘビーデューティ サスペンション アプリケーション向けに設計された大容量の高さ制御バルブです。このバルブはサスペンション回路内の空気圧を管理するように設計されており、荷重分布に関係なく車両が事前に設定された車高を維持で...
L25051 は、商用車の高度なエア サスペンション システムの動的車高調整用に設計された高精度レベリング バルブです。このコンポーネントは高感度の空気圧レギュレーターとして機能し、車両の荷重と道路の地形のリアルタイムの変化に基づいてサスペンション ベローズ内の空気量を自動的に調整します。 L...
L25055 は、商用車エア サスペンション システムの動的車高調整用に設計された高精度レベリング バルブです。このコンポーネントは高感度レギュレーターとして機能し、車両のリアルタイムの荷重分布と地形の変化に基づいてサスペンション ベローズ内の空気量を自動的に調整します。 L25055 は、一...
L25056 は、大型商用車のエア サスペンション システムの動的管理のために設計された高精度レベリング バルブ (ハイト コントロール バルブ) です。このコンポーネントは高感度の空気圧レギュレーターとして機能し、サスペンション ベローズ内の空気量を自動的に調整して、負荷の変動に関係なく最適...
浙江公正機械有限公司はプロフェッショナルです トラックブレーキ部品メーカー 商用車用ブレーキおよび制御システムの研究開発、生産、販売を統合するサプライヤーです。当社の中核製品ファミリーには、ABS および EBS コントロール ユニット、エア ドライヤー、エア ブレーキ バルブ、スプリング ブレーキ チャンバーが含まれます。当社は、大型トラック、バス、トレーラーを中心に、世界中のトラックやトレーラーのメーカー、フリートオペレーター、アフターマーケットの販売代理店にサービスを提供しています。
当社の工場の面積は 30,000 平方メートル、従業員は 200 名を超え、月間生産量は 60,000 個を超えるエア ブレーキ バルブとエア ドライヤーに加え、年間 600,000 個を超えるスプリング ブレーキ チャンバーを生産しています。 IATF認証を取得し、全工程にわたるISO品質管理を維持しています。
当社は、製品を 2 つの主要な車両プラットフォームに編成しており、それぞれにアプリケーションを正確にマッチングするための専用のサブカテゴリがあります。
Mercedes-Benz、MAN、Scania、Volvo、DAF、Iveco、その他のヨーロッパのプラットフォーム向けに設計されたコンポーネント。エアドライヤー、アンローダーバルブ、回路保護バルブ、フットブレーキバルブ、リレーバルブ、トレーラーバルブ、ABS/EBSバルブ、EBSアクスルモジュレーター、ブレーキチャンバーなどが含まれます。
Freightliner、Western Star、Peterbilt、Kenworth、International、およびその他の北米のトラックのコンポーネント。ブレーキチャンバー、エアドライヤー、PP-DCおよびMV3バルブ、リレーバルブ、フットブレーキバルブ、レベリングバルブ、ABSバルブ、エアマニホールド、ハブキャップ、シフトノブが含まれます。
当社のコンポーネントは、各地域の特定の空気圧アーキテクチャと規制環境に合わせて設計されています。通常、ヨーロッパのモデルは ECE R13 準拠を必要としますが、アメリカのモデルは FMVSS 121 規格に従います。それに応じてポート構成、圧力定格、取り付けパターン、電気インターフェースを適合させます。
構成部品の 70% 以上が社内で製造されており、材料の品質、寸法の一貫性、耐食性を管理できます。当社の研究開発チームは、現代の車両の安定性と安全システムにとって重要な電子制御 (ABS/EBS) と空気圧作動の統合に重点を置いています。
| コンポーネント | 代表的な圧力範囲 | 主な機能 | アプリケーション |
|---|---|---|---|
| エアドライヤー | 8.1 – 12.5バール | 統合された再生、オプションのタイヤ空気注入ポート | すべての商用車の空気処理 |
| アンローダーバルブ | 8.1 – 10バール | マルチポート、誘導式、または安全弁付き | コンプレッサー制御とシステム保護 |
| フットブレーキバルブ | デュアル回路、0 ~ 10 bar | プログレッシブ変調、低ヒステリシス | サービスブレーキの作動 |
| スプリングブレーキチャンバー | サービス: 8.5 バール;スプリング: 機械式 | デュアル機能サービスとパーキングブレーキ | 大型トラックおよびトレーラー |
| ABS/EBSバルブ | システム圧力は最大 12 bar | 統合ソレノイド、診断可能 | 電子スタビリティとブレーキ制御 |
当社は、車両のエア システム アーキテクチャ、必要な応答時間、電子インターフェイスに基づいて各コンポーネントを構成します。 ABS/EBS バルブの場合、ECU プロトコル (CAN SAE J1939 または ISO 11992) とコネクタ タイプに適合します。ブレーキチャンバーは、予想される負荷と動作温度範囲に応じて、ストローク、クランプタイプ、ダイヤフラムの材質によって選択されます。
当社の工場では、自動化された組立ラインとデジタルツインテクノロジーを使用して、再現性のある品質を保証しています。大量かつ緊急の注文にも対応できるよう、20万個以上の在庫を常備しています。
すべての製品は、出荷前に漏れ、圧力応答、サイクル寿命についてテストされます。当社は IATF 16949 認証を取得しており、ABS システムは欧州市場向けに ECE R13 認証を取得しています。 ISO 品質管理システムは、材料の入荷検査から最終包装までのすべてのプロセスをカバーしています。
正確な提案と構成を準備するには、次のプロジェクト データが必要です。
当社のエンジニアリング チームは、カスタム ODM/OEM プロジェクトのサンプルや図面から作業することもできます。
各コンポーネントには技術データシートと取り付け手順が付属しています。当社はフリート メンテナンス チームにトレーニング ドキュメントを提供し、統合の問題に対して直接エンジニアリング サポートを提供します。スペアパーツと交換カートリッジは、すべてのエアドライヤーとバルブのモデルで利用できます。
アフターマーケットの流通業者向けに、物流の複雑さを軽減するために、製品ラインが混在した混載発送を提供しています。
リードタイムは複雑さと量によって異なります。標準製品は在庫から 15 ~ 30 日以内に出荷されます。カスタム ODM プロジェクトでは通常、サンプルの承認後 45 ~ 60 日かかります。
はい。フィット感や機能テスト用の試作サンプルを提供できます。サンプルのリードタイムは、標準品の場合、通常 7 ~ 15 日です。
ヨーロッパとアメリカのプラットフォームの OEM 番号を相互参照します。参考部品番号をお知らせいただければ、互換性を確認し、同等のコンポーネントを供給いたします。
MOQは製品によって異なります。標準的なエア ブレーキ バルブとチャンバーの場合、MOQ は通常 50 ~ 100 個です。 ABS/EBS 電子ユニットの場合、プログラミングおよび校正要件により MOQ が高くなる場合があります。
すべてのユニットは梱包前に機能テストと漏れ検査を受けます。当社では防湿保護を備えた輸出グレードのパッケージを使用しています。ご要望に応じて第三者による検査も可能です。
製造上の欠陥に対して標準保証を提供します。保証期間と条件は販売契約に定義されており、製品カテゴリによって異なります。
当社のポートフォリオには以下も含まれます ヨーロピアンエアドライヤー 異なる動作範囲、インターフェース、または統合要件を持つアプリケーション向け。