G14027 は、パーキング ブレーキ、トレーラー制御、テスト機能を 1 つのユニットに統合した多機能ハンド バルブです。これにより、ドライバーは席を離れることなく、専用の「テストポジション」を介してトレーラーのブレーキ性能の静的テストを独立して実行できます。この機能は、特に山岳地帯や高負荷の...
G14028 は、究極の産業適応性を実証するプレミアム空気圧コマンド コンポーネントであり、主流のヨーロッパの中型および重量型シャーシと広く互換性があります。 OEM 部品 9617020010 に対応し、車両のブレーキ管理アーキテクチャ内で「安全駐車ディスパッチ ハブ」として機能します。その...
このハンド ブレーキ バルブ (参照番号: 9617020040) は、大型トラックやトラクターのキャブ エア ブレーキ システム用に設計されたバット スタイルの操作ハンドルと組み合わせた 4×M14 ネジポート構成が特徴です。バットハンドルの形状は人間工学に基づいて最適化されており、安全で自...
G21030 は、電子制御空気圧ブレーキ システムを備えた新世代の商用車向けに特別に設計されています。その中核となる動作は空気圧制御のままですが、ブレーキステータス信号を車両の VCU (車両制御ユニット) に同時に送信できる複数の電子マイクロスイッチが統合されており、それによってエンジン出力...
G21046 は、猛暑、高湿度、高地を特徴とする極端な環境に耐えられるように特別に強化されています。外部シール機構は二重ラビリンス防塵構造を採用しており、微細な塵や湿気の作動機構への侵入を効果的に防ぎ、グリースの乾燥や部品の腐食による詰まりを防ぎます。内部可動部品の表面はテフロンコーティングで...
G21044 は、DAF シリーズ貨物プラットフォーム用に特別に開発された高度に統合された空気圧制御ユニットです。 OEM 部品 DPM90DA に対応し、車両の空気源分配および駐車管理アーキテクチャ内で「論理コマンド コマンダー」として機能します。その機能は、ドライバーの駐車操作を確実に堅牢...
このハンド ブレーキ バルブ (参照番号: DPM28A) は、右ハンドル (RHD) 商用車向けに特別に設計されており、3×M16 ネジポート構成が特徴です。 RHD トラック、トラクター、トレーラーのキャブ空気圧レイアウトに適合するように設計されており、英国、オーストラリア、南アフリカ、イ...
高性能 MERCEDES シリーズの高耐久プラットフォーム上のパーキング システムの厳しい信頼性要件を満たすために、G22065 ハンド コントロール バルブは非常に安定した調整ソリューションを提供します。 OEM 部品 DPM66A (A0004200284 を参照) に対応し、車両のパーキ...
G31032 は、フォード シリーズ商用車シャーシ用に特別に開発されたプロ仕様のパーキング コントロール コンポーネントです。 OEM 部品 APSA5890 に対応し、車両の空気源管理アーキテクチャ内で「駐車コマンド実行ハブ」として機能します。その機能は、ドライバーの入力を受信して変換し...
トラック ハンド コントロール ブレーキ バルブは、トラック ブレーキ システムの重要なコンポーネントであり、車両のブレーキ操作を制御するために使用されます。ドライバーがハンドルやハンドルを介してバルブの開閉を制御し、車両のブレーキシステムを制御できる手動操作のバルブです。トラック業界では、ブ...
自動ブレーキシステムハンドエアブレーキバルブは、自動車やその他の輸送車両に使用される重要な部品の1つです。これは車両のブレーキ システムを制御するために使用されるデバイスで、通常はドライバーが手動で操作します。このバルブは、空気圧を制御することでブレーキシステムの圧力を調整し、車両のブレーキ機...
G51048 および G51050 は、SCANIA P/G/R シリーズ大型トラック、バス シャーシ (4/F/K/N)、および DAF プラットフォーム用に特別に開発された高性能ハンド コントロール バルブです。このシリーズは、車両のブレーキ管理アーキテクチャ内で「静的安全制御ハブ」として...
浙江公正機械有限公司はプロフェッショナルです トラックブレーキ部品メーカー 商用車用ブレーキおよび制御システムの研究開発、生産、販売を統合するサプライヤーです。当社の中核製品ファミリーには、ABS および EBS コントロール ユニット、エア ドライヤー、エア ブレーキ バルブ、スプリング ブレーキ チャンバーが含まれます。当社は、大型トラック、バス、トレーラーを中心に、世界中のトラックやトレーラーのメーカー、フリートオペレーター、アフターマーケットの販売代理店にサービスを提供しています。
当社の工場の面積は 30,000 平方メートル、従業員は 200 名を超え、月間生産量は 60,000 個を超えるエア ブレーキ バルブとエア ドライヤーに加え、年間 600,000 個を超えるスプリング ブレーキ チャンバーを生産しています。 IATF認証を取得し、全工程にわたるISO品質管理を維持しています。
当社は、製品を 2 つの主要な車両プラットフォームに編成しており、それぞれにアプリケーションを正確にマッチングするための専用のサブカテゴリがあります。
Mercedes-Benz、MAN、Scania、Volvo、DAF、Iveco、その他のヨーロッパのプラットフォーム向けに設計されたコンポーネント。エアドライヤー、アンローダーバルブ、回路保護バルブ、フットブレーキバルブ、リレーバルブ、トレーラーバルブ、ABS/EBSバルブ、EBSアクスルモジュレーター、ブレーキチャンバーなどが含まれます。
Freightliner、Western Star、Peterbilt、Kenworth、International、およびその他の北米のトラックのコンポーネント。ブレーキチャンバー、エアドライヤー、PP-DCおよびMV3バルブ、リレーバルブ、フットブレーキバルブ、レベリングバルブ、ABSバルブ、エアマニホールド、ハブキャップ、シフトノブが含まれます。
当社のコンポーネントは、各地域の特定の空気圧アーキテクチャと規制環境に合わせて設計されています。通常、ヨーロッパのモデルは ECE R13 準拠を必要としますが、アメリカのモデルは FMVSS 121 規格に従います。それに応じてポート構成、圧力定格、取り付けパターン、電気インターフェースを適合させます。
構成部品の 70% 以上が社内で製造されており、材料の品質、寸法の一貫性、耐食性を管理できます。当社の研究開発チームは、現代の車両の安定性と安全システムにとって重要な電子制御 (ABS/EBS) と空気圧作動の統合に重点を置いています。
| コンポーネント | 代表的な圧力範囲 | 主な機能 | アプリケーション |
|---|---|---|---|
| エアドライヤー | 8.1 – 12.5バール | 統合された再生、オプションのタイヤ空気注入ポート | すべての商用車の空気処理 |
| アンローダーバルブ | 8.1 – 10バール | マルチポート、誘導式、または安全弁付き | コンプレッサー制御とシステム保護 |
| フットブレーキバルブ | デュアル回路、0 ~ 10 bar | プログレッシブ変調、低ヒステリシス | サービスブレーキの作動 |
| スプリングブレーキチャンバー | サービス: 8.5 バール;スプリング: 機械式 | デュアル機能サービスとパーキングブレーキ | 大型トラックおよびトレーラー |
| ABS/EBSバルブ | システム圧力は最大 12 bar | 統合ソレノイド、診断可能 | 電子スタビリティとブレーキ制御 |
当社は、車両のエア システム アーキテクチャ、必要な応答時間、電子インターフェイスに基づいて各コンポーネントを構成します。 ABS/EBS バルブの場合、ECU プロトコル (CAN SAE J1939 または ISO 11992) とコネクタ タイプに適合します。ブレーキチャンバーは、予想される負荷と動作温度範囲に応じて、ストローク、クランプタイプ、ダイヤフラムの材質によって選択されます。
当社の工場では、自動化された組立ラインとデジタルツインテクノロジーを使用して、再現性のある品質を保証しています。大量かつ緊急の注文にも対応できるよう、20万個以上の在庫を常備しています。
すべての製品は、出荷前に漏れ、圧力応答、サイクル寿命についてテストされます。当社は IATF 16949 認証を取得しており、ABS システムは欧州市場向けに ECE R13 認証を取得しています。 ISO 品質管理システムは、材料の入荷検査から最終包装までのすべてのプロセスをカバーしています。
正確な提案と構成を準備するには、次のプロジェクト データが必要です。
当社のエンジニアリング チームは、カスタム ODM/OEM プロジェクトのサンプルや図面から作業することもできます。
各コンポーネントには技術データシートと取り付け手順が付属しています。当社はフリート メンテナンス チームにトレーニング ドキュメントを提供し、統合の問題に対して直接エンジニアリング サポートを提供します。スペアパーツと交換カートリッジは、すべてのエアドライヤーとバルブのモデルで利用できます。
アフターマーケットの流通業者向けに、物流の複雑さを軽減するために、製品ラインが混在した混載発送を提供しています。
リードタイムは複雑さと量によって異なります。標準製品は在庫から 15 ~ 30 日以内に出荷されます。カスタム ODM プロジェクトでは通常、サンプルの承認後 45 ~ 60 日かかります。
はい。フィット感や機能テスト用の試作サンプルを提供できます。サンプルのリードタイムは、標準品の場合、通常 7 ~ 15 日です。
ヨーロッパとアメリカのプラットフォームの OEM 番号を相互参照します。参考部品番号をお知らせいただければ、互換性を確認し、同等のコンポーネントを供給いたします。
MOQは製品によって異なります。標準的なエア ブレーキ バルブとチャンバーの場合、MOQ は通常 50 ~ 100 個です。 ABS/EBS 電子ユニットの場合、プログラミングおよび校正要件により MOQ が高くなる場合があります。
すべてのユニットは梱包前に機能テストと漏れ検査を受けます。当社では防湿保護を備えた輸出グレードのパッケージを使用しています。ご要望に応じて第三者による検査も可能です。
製造上の欠陥に対して標準保証を提供します。保証期間と条件は販売契約に定義されており、製品カテゴリによって異なります。
当社のポートフォリオには以下も含まれます ヨーロピアンエアドライヤー 異なる動作範囲、インターフェース、または統合要件を持つアプリケーション向け。