このリレーバルブは、DAF、RVI、MAN シリーズのシャーシ専用に設計され、異なる配管システム仕様の間で効率的な圧力変換を実現することを目的とした高精度の電力調整装置です。車両のブレーキ システム内で「信号増幅」と「応答調整」の 2 つの役割を果たし、科学的な優位性設定により、あらゆる負荷条...
この統合リレー アセンブリは、DAF シリーズ トラックの高性能空気圧アーキテクチャ向けに特別に調整されたプレミアム圧力制御ソリューションです。高性能リレーバルブ (H51032) と精密リリースバルブ (J11001) (9710021500 9630010110 として参照) を物理的およ...
この統合リレー アセンブリは、頑丈な輸送シャーシの空気圧ロジック チェーン内のハイエンド アクチュエータとして、DAF および NEOPLAN シリーズ シャーシの固有の設置要件に合わせて特別に開発されました。 H51032 リレー バルブと J11002 リリース バルブ (97100215...
リレーバルブはエアブレーキシステムの重要な制御コンポーネントであり、使用点近くでブレーキ信号を増幅してブレーキ応答時間を短縮し、大型車両のブレーキの同期と安全性を大幅に向上させます。この製品は、メインバルブ本体と機能サブコンポーネントを単一の完全なユニットに統合した、複合アセンブリリレーバルブ...
H52038 は、ある程度の内圧補償機能を備えています。周囲温度の変化を感知してスプールクリアランスを微調整し、猛暑や寒さの状況下でも安定した応答速度を確保します。 H52038 は、特殊な耐高温ダイアフラム材料を使用しており、最高動作温度 120°C を誇り、エンジン ルームやその他の熱源の...
H53070 は、優れたグローバル適応性を実証する高性能リレー バルブで、主流の大型トラックや、SCANIA、KENWORTH、MACK、MERITOR などの特殊なシャーシ アーキテクチャで広く利用されています。車両の空気圧ブレーキ システム内では、「エネルギー中継および実行加速器」として機...
この製品は、大型トレーラー専用に設計された高効率の空気圧制御バルブで、主にトラクター ユニットとトレーラー間のブレーキ ロジックを調整する役割を果たします。高強度アルミダイカスト合金ハウジングを採用し、耐食性、耐圧性に優れ、過酷な路面状況でも安定した動作を実現します。その中心的な機能は、緊急ブ...
このトレーラー コントロール バルブは、スムーズなブレーキ感覚と正確な同期性能を実現するように設計されています。洗練された内部計量オリフィスと圧力フィードバック ループのシステムを通じて、トレーラーの制動力出力が牽引車両によって加えられるペダル圧力と完全に一致した状態を維持し、それによって「プ...
本製品は、多軸大型トレーラー専用に開発された2回路ブレーキコントロールバルブです。堅牢なエアフロー処理能力を備えており、複数のブレーキチャンバーに同時に供給し、重負荷条件下でも効果的なブレーキ性能を確保できます。この製品にはモジュール式の設計哲学が組み込まれており、日常のメンテナンスとサービス...
トレーラー制御バルブは、牽引車両の空気圧システムの重要なコアコンポーネントであり、トラクターとトレーラー間のブレーキの同期を確保します。 I12009 モデルは、DAF および MAN シリーズの高性能牽引シャーシ用に特別に設計されており、トレーラー制御回路の正確なロジック調整を通じて減...
この製品は、ブレーキ分配、圧力制限、緊急機能を単一のユニットに統合しています。トレーラーの空気圧システムの「頭脳」として機能し、牽引車両から受信した空気圧信号をさまざまな空気リザーバーやブレーキ チャンバーに正確に分配する役割を果たします。この製品は複数の取り付け構成をサポートし、コンパクトな...
J11001 は、DAF シリーズ商用車シャーシ専用に開発された精密リリースバルブです。車両の空気回路管理アーキテクチャ内で、これは「圧力放出アクチュエータ」として機能し、主にブレーキ解除時または特定の動作条件中に急速な空気圧力放出を実行する役割を果たします。これは、パーキング ブレーキ ロジ...
浙江公正機械有限公司はプロフェッショナルです 欧州商用車メーカー トラック、トレーラー、バス用の高品質の制御システムとブレーキコンポーネントを専門とするサプライヤーです。当社の製品ファミリーは、空気処理および圧力調整から作動および電子安定性制御に至るまで、完全な空気圧および電子ブレーキ システムをカバーしています。当社は、耐久性、精度、システム互換性に重点を置き、ヨーロッパの設計基準を満たすコンポーネントを設計しています。
当社は、20 を超えるサブカテゴリーの欧州仕様コンポーネントを供給しており、それぞれがエア ブレーキ システム内の特定の機能向けに設計されています。アプリケーションに適合する利用可能な範囲は以下のとおりです。
| 製品カテゴリー | 機能と用途 |
|---|---|
| ヨーロピアンエアドライヤー | 圧縮空気から湿気と汚染物質を除去します。システムの寿命を延ばすために不可欠です。カートリッジ形式と統合アセンブリ形式で利用可能です。 |
| 欧州アンローダーバルブ | コンプレッサーの出力圧力を制御します。タイヤ空気注入ポートと安全弁が一体化されたモデルも含まれます。 |
| 欧州回路保護弁 | 独立した回路に空気を分配し、圧力損失を防ぎます。 4回路タイプと2回路タイプがあります。 |
| 欧州圧力制限バルブ | 二次回路の最大圧力を制限します。補助システムに使用されます。 |
| ヨーロッパ式フットブレーキバルブ | ペダルの移動量に比例してサービスブレーキ圧力を調整します。冗長性のための二重回路設計。 |
| 欧州ハンドブレーキバルブ | 駐車時や緊急ブレーキ時のスプリングブレーキのかかり具合を制御します。 |
| 欧州リレーバルブ | 空気を局所的に供給することにより、リアアクスルでの迅速なブレーキの適用と解除を実現します。 |
| 欧州トレーラーバルブ | トラクターとトレーラー間の空気供給とブレーキ信号を管理します。緊急ブレーキ機能を搭載。 |
| ヨーロッパリリースバルブ | 牽引やメンテナンスの際にスプリングブレーキを手動で解除できます。 |
| ヨーロッパのロードセンシングバルブ | 軸重に応じてリアブレーキ圧を調整し、ホイールロックを防止します。 |
| 欧州レベリングバルブ | エアサスペンションの高さを制御し、負荷が変化してもシャーシのレベルを維持します。 |
| ヨーロッパのソレノイドバルブとセンサー | 自動システム制御用の電空バルブと圧力/位置センサー。 |
| ヨーロッパの Abs&Ebs バルブ | ABS/EBS イベント中にブレーキ圧力を調整します。電子制御ユニットと統合されています。 |
| 欧州 EBS アクスル モジュレーター | 高度な電子ブレーキ システムに正確な個別のホイール圧力制御を提供します。 |
| ヨーロッパのクイックリリースバルブ | ブレーキチャンバーからのエア排出を促進し、ブレーキのリリースを早めます。 |
| ヨーロッパのギアボックス バルブ | ギアボックスのレンジ変更または補助機能用の空気圧バルブ。 |
| 欧州制御弁&逆止弁 | システムロジック用のチェックバルブ、シャトルバルブ、パイロット操作の制御バルブが含まれます。 |
| ヨーロッパのブレーキチャンバー | 空気圧を機械力に変換します。サービス、スプリング ブレーキ、コンビネーション チャンバーとして利用可能です。 |
| ヨーロッパその他 | 特殊な欧州車両用途向けの追加の空気圧コンポーネント。 |
| ヨーロッパのコンデンサーとドレンバルブ | 空気システムから湿気を凝縮して排出します。オートドレン機能。 |
当社の欧州コンポーネントは、欧州の道路状況下で走行する大型トラック、トラクタートレーラー、バス、小型商用車向けに設計されています。当社は、OEM 生産と、取り付け、ポート構成、圧力範囲、応答特性の元の仕様に一致する部品によるアフターマーケット交換の両方をサポートします。
当社は、アルミニウムおよびスチール製のハウジング、ダイアフラム、スプリング、シールなどの構成部品の 70% 以上を社内で製造しています。この垂直統合により、原材料から最終組み立てまでの品質管理が可能になります。当社の工場は、自動化された生産ラインと、ABS/EBS 統合と空気圧性能テストに重点を置いた専用の R&D ラボを備えた 30,000 平方メートルの施設を運営しています。
各製品タイプは、車両システムに適合する主要なパラメータによって定義されます。
対象車種、システム構成、使用環境に応じて各製品を構成します。カスタマイズされた要件に応じて、当社のエンジニアリング チームはポート構成、圧力設定、または電気コネクタを変更できます。
当社の品質管理システムは、自動車業界規格である IATF 16949 に基づいて認証されています。当社は ISO 9001 認証も取得しており、特定の製品ラインについては TÜA (ドイツ) 認証も取得しています。当社の ABS および EBS コンポーネントは、ブレーキ システムに関する欧州規制である ECE R13 に準拠しています。すべての生産バッチは、リリース前に機能テスト、漏れテスト、寸法検査を受けます。
電子ブレーキ システムを搭載した車両向けに、車両の電子制御ユニット (ECU) と直接接続するソレノイド バルブ、ABS/EBS バルブ、アクスル モジュレーターを提供しています。当社の研究開発チームは、空気圧コンポーネントと CAN バス通信および圧力センサーを統合した経験があります。当社は、設置マニュアル、配線図、診断手順などの技術文書を提供します。
正確な提案を準備し、正しいコンポーネントを選択するには、次のプロジェクト情報が必要です。
当社は、製品範囲全体で 200,000 ユニットを超える常備在庫を維持しており、迅速なサンプル出荷と大量注文の履行を可能にしています。
ヨーロッパのコンポーネントは通常、メートルねじ (M16、M22)、さまざまなポート構成、および圧力設定 (米国のシステムでは一般的な 8.1 バールと 10 バール) を使用します。バルブの応答特性や取り付けパターンも異なります。正しいフィット感と機能を確保するために、両方のラインを個別に製造しています。
はい。機能評価用サンプルの提供も可能です。標準部品の場合、サンプルは通常 5 ~ 7 営業日以内に入手可能です。カスタマイズされたサンプルには、複雑さに応じて 2 ~ 3 週間かかります。
当社の EBS アクスル モジュレーターは、一般的なヨーロッパの ECU プラットフォームと互換性があるように設計されています。モジュレータの電気特性と空気圧特性を一致させるために、特定の ECU モデルと通信プロトコルを確認することをお勧めします。
当社のブレーキ チャンバーは IATF 16949 品質システムに基づいて製造されており、性能と耐久性に関する ECE R13 要件に準拠しています。リクエストに応じて、特定のテストレポートを入手できます。
当社のエアドライヤは、統合された再生および逆止弁システムを備えた乾燥剤カートリッジを使用します。カートリッジの設計は、ヨーロッパのコンプレッサー出力と周囲条件に合わせて最適化されています。当社では、さまざまなデューティサイクルに対応する標準カートリッジと大容量カートリッジの両方を提供しています。
混合 20 フィート コンテナ (約 10 ~ 15 パレット) の場合、特定の製品構成と現在の生産スケジュールに応じて、リード タイムは通常、注文確認から 25 ~ 35 日です。