この製品は、ターミナル車両やボックス型リフトトラックなど、頻繁にシャーシの高さ調整が必要な特殊車両向けに特別に設計されています。内部流路は高流量設計を採用しており、標準バルブの 2 倍の速度でシャーシの高さを調整できるため、運用効率が大幅に向上します。 L13008 は耐衝撃性が最適化されてお...
この製品は、非常にスムーズなエアフロー制御を実現するように設計されています。その開口角度は空気流量と線形関係を維持し、穏やかで安定したエアバッグ膨張プロセスを確保し、膨張または収縮中の車両の跳ね返りを効果的に防ぎます。このバルブは、高価な精密機器を輸送する特殊なセミトレーラーに最適であり、それ...
この製品は、大手メーカーのトラクターユニットや旅客バスに適した、コスト効率の高い標準化された車高制御バルブです。実証済みの技術設計を活用し、応答速度と寿命の最適なバランスを実現します。汎用性に優れ、各種輸入モデルへのそのまま置き換えが可能となり、メンテナンスコストの削減を実現します。製造プロセ...
このレベリング バルブは、大型トラック、トラクター、トレーラーのエア サスペンション システム用に設計されています。機械的なリンク機構を通じて車両のシャーシと車軸の間の相対変位を継続的に感知し、空気ばねを自動的に膨張または排気して、さまざまな負荷条件下で事前に設定された車高を維持します。これに...
この製品は、コンパクトな排気システムと極端な熱条件にさらされるシャーシ環境を備えた車両向けに特別に設計されています。バルブ本体とすべての非金属部品は、特殊な耐熱材料で作られているため、周囲温度が 120°C に達する場合でも、変形や脆化を起こすことなく、長期間にわたって安定して動作します。バル...
L21011 は、MAN、VOLVO、SCANIA、DAF、RENAULT などのヨーロッパの主流のヘビーデューティ シャーシと広く互換性があり、優れた産業汎用性を実証するプレミアム サスペンション レギュレーション ユニットです。 OEM リファレンス SV1294 (および 4640025...
L21012 は通常、車両の左右の空気ばねの空気圧を制御するためにペアで使用され、それによって自動ボディ レベリングが可能になります。 L21012は、車両の重心移動や路面の傾斜時に、精密な差圧調整により車体の傾きを補正し、ロール安定性を高めます。このバルブは、低圧条件下で最適化された作動性能...
超重量輸送車両用に特別に設計されたこの製品は、より高い膨張圧力に耐えることができる強化された内部構造を備えています。バルブステムの接続ポイントには強化ニードルベアリングが使用されており、長時間の高負荷条件下での機械的摩耗を最小限に抑え、一貫した応答性能を保証します。極端な負荷条件下でも、このバ...
本製品は、空圧技術と電子技術を融合したハイブリッドハイトコントロールバルブです。物理的な高さデータを電気信号に変換して車両の ECU にフィードバックできる高精度ホール効果角度センサーが組み込まれているため、サスペンション システムの動的モニタリングが可能になります。この設計により、車両診...
商用車のエア サスペンションの調整ロジックにおける高感度のアクチュエーターとして、このレベリング バルブは、シャーシとアクスルの間の相対的な位置の変化を監視するように特別に設計されています。この製品は高い産業適応性を示しており、MAN、SCANIA、IVECO などのさまざまな主流の輸送プラッ...
最新の高性能商用車におけるサスペンション制御ロジックの統合要件を満たすために、このレベリング バルブは複雑な回路に包括的な管理ソリューションを提供します。 RVI (ルノー) および DAF シリーズの中型および大型輸送用シャーシに特に適合しており、OEM 部品 5000787083 また...
このシリーズのレベリング バルブは、商用車のエア サスペンション バランシング システム内の重要な規制コンポーネントとして、対称的なシャーシ設置アーキテクチャ向けに特別に開発されています。このシリーズは、MERCEDES、SCANIA、IVECO のさまざまな頑丈なシャーシと幅広く互換性があり...
浙江公正機械有限公司はプロフェッショナルです 欧州商用車メーカー トラック、トレーラー、バス用の高品質の制御システムとブレーキコンポーネントを専門とするサプライヤーです。当社の製品ファミリーは、空気処理および圧力調整から作動および電子安定性制御に至るまで、完全な空気圧および電子ブレーキ システムをカバーしています。当社は、耐久性、精度、システム互換性に重点を置き、ヨーロッパの設計基準を満たすコンポーネントを設計しています。
当社は、20 を超えるサブカテゴリーの欧州仕様コンポーネントを供給しており、それぞれがエア ブレーキ システム内の特定の機能向けに設計されています。アプリケーションに適合する利用可能な範囲は以下のとおりです。
| 製品カテゴリー | 機能と用途 |
|---|---|
| ヨーロピアンエアドライヤー | 圧縮空気から湿気と汚染物質を除去します。システムの寿命を延ばすために不可欠です。カートリッジ形式と統合アセンブリ形式で利用可能です。 |
| 欧州アンローダーバルブ | コンプレッサーの出力圧力を制御します。タイヤ空気注入ポートと安全弁が一体化されたモデルも含まれます。 |
| 欧州回路保護弁 | 独立した回路に空気を分配し、圧力損失を防ぎます。 4回路タイプと2回路タイプがあります。 |
| 欧州圧力制限バルブ | 二次回路の最大圧力を制限します。補助システムに使用されます。 |
| ヨーロッパ式フットブレーキバルブ | ペダルの移動量に比例してサービスブレーキ圧力を調整します。冗長性のための二重回路設計。 |
| 欧州ハンドブレーキバルブ | 駐車時や緊急ブレーキ時のスプリングブレーキのかかり具合を制御します。 |
| 欧州リレーバルブ | 空気を局所的に供給することにより、リアアクスルでの迅速なブレーキの適用と解除を実現します。 |
| 欧州トレーラーバルブ | トラクターとトレーラー間の空気供給とブレーキ信号を管理します。緊急ブレーキ機能を搭載。 |
| ヨーロッパリリースバルブ | 牽引やメンテナンスの際にスプリングブレーキを手動で解除できます。 |
| ヨーロッパのロードセンシングバルブ | 軸重に応じてリアブレーキ圧を調整し、ホイールロックを防止します。 |
| 欧州レベリングバルブ | エアサスペンションの高さを制御し、負荷が変化してもシャーシのレベルを維持します。 |
| ヨーロッパのソレノイドバルブとセンサー | 自動システム制御用の電空バルブと圧力/位置センサー。 |
| ヨーロッパの Abs&Ebs バルブ | ABS/EBS イベント中にブレーキ圧力を調整します。電子制御ユニットと統合されています。 |
| 欧州 EBS アクスル モジュレーター | 高度な電子ブレーキ システムに正確な個別のホイール圧力制御を提供します。 |
| ヨーロッパのクイックリリースバルブ | ブレーキチャンバーからのエア排出を促進し、ブレーキのリリースを早めます。 |
| ヨーロッパのギアボックス バルブ | ギアボックスのレンジ変更または補助機能用の空気圧バルブ。 |
| 欧州制御弁&逆止弁 | システムロジック用のチェックバルブ、シャトルバルブ、パイロット操作の制御バルブが含まれます。 |
| ヨーロッパのブレーキチャンバー | 空気圧を機械力に変換します。サービス、スプリング ブレーキ、コンビネーション チャンバーとして利用可能です。 |
| ヨーロッパその他 | 特殊な欧州車両用途向けの追加の空気圧コンポーネント。 |
| ヨーロッパのコンデンサーとドレンバルブ | 空気システムから湿気を凝縮して排出します。オートドレン機能。 |
当社の欧州コンポーネントは、欧州の道路状況下で走行する大型トラック、トラクタートレーラー、バス、小型商用車向けに設計されています。当社は、OEM 生産と、取り付け、ポート構成、圧力範囲、応答特性の元の仕様に一致する部品によるアフターマーケット交換の両方をサポートします。
当社は、アルミニウムおよびスチール製のハウジング、ダイアフラム、スプリング、シールなどの構成部品の 70% 以上を社内で製造しています。この垂直統合により、原材料から最終組み立てまでの品質管理が可能になります。当社の工場は、自動化された生産ラインと、ABS/EBS 統合と空気圧性能テストに重点を置いた専用の R&D ラボを備えた 30,000 平方メートルの施設を運営しています。
各製品タイプは、車両システムに適合する主要なパラメータによって定義されます。
対象車種、システム構成、使用環境に応じて各製品を構成します。カスタマイズされた要件に応じて、当社のエンジニアリング チームはポート構成、圧力設定、または電気コネクタを変更できます。
当社の品質管理システムは、自動車業界規格である IATF 16949 に基づいて認証されています。当社は ISO 9001 認証も取得しており、特定の製品ラインについては TÜA (ドイツ) 認証も取得しています。当社の ABS および EBS コンポーネントは、ブレーキ システムに関する欧州規制である ECE R13 に準拠しています。すべての生産バッチは、リリース前に機能テスト、漏れテスト、寸法検査を受けます。
電子ブレーキ システムを搭載した車両向けに、車両の電子制御ユニット (ECU) と直接接続するソレノイド バルブ、ABS/EBS バルブ、アクスル モジュレーターを提供しています。当社の研究開発チームは、空気圧コンポーネントと CAN バス通信および圧力センサーを統合した経験があります。当社は、設置マニュアル、配線図、診断手順などの技術文書を提供します。
正確な提案を準備し、正しいコンポーネントを選択するには、次のプロジェクト情報が必要です。
当社は、製品範囲全体で 200,000 ユニットを超える常備在庫を維持しており、迅速なサンプル出荷と大量注文の履行を可能にしています。
ヨーロッパのコンポーネントは通常、メートルねじ (M16、M22)、さまざまなポート構成、および圧力設定 (米国のシステムでは一般的な 8.1 バールと 10 バール) を使用します。バルブの応答特性や取り付けパターンも異なります。正しいフィット感と機能を確保するために、両方のラインを個別に製造しています。
はい。機能評価用サンプルの提供も可能です。標準部品の場合、サンプルは通常 5 ~ 7 営業日以内に入手可能です。カスタマイズされたサンプルには、複雑さに応じて 2 ~ 3 週間かかります。
当社の EBS アクスル モジュレーターは、一般的なヨーロッパの ECU プラットフォームと互換性があるように設計されています。モジュレータの電気特性と空気圧特性を一致させるために、特定の ECU モデルと通信プロトコルを確認することをお勧めします。
当社のブレーキ チャンバーは IATF 16949 品質システムに基づいて製造されており、性能と耐久性に関する ECE R13 要件に準拠しています。リクエストに応じて、特定のテストレポートを入手できます。
当社のエアドライヤは、統合された再生および逆止弁システムを備えた乾燥剤カートリッジを使用します。カートリッジの設計は、ヨーロッパのコンプレッサー出力と周囲条件に合わせて最適化されています。当社では、さまざまなデューティサイクルに対応する標準カートリッジと大容量カートリッジの両方を提供しています。
混合 20 フィート コンテナ (約 10 ~ 15 パレット) の場合、特定の製品構成と現在の生産スケジュールに応じて、リード タイムは通常、注文確認から 25 ~ 35 日です。