R12003 は、欧州の頑丈なシャーシおよび ZF トランスミッション システム向けに開発された高性能空気圧エグゼクティブ コンポーネントで、DAF および MERCEDES シリーズと広く互換性があります。 OEM 部品 4220100140 (および参照 DAF: 1517946、MERC...
最新の大型商用車トランスミッション実行システムの中核ハブとして、R12004 作動シリンダーは高精度のリニア ディスパッチング機能を管理します。 OEM 部品 4220100100 に対応し、優れたブランド間互換性を示し、MAN、DAF、IVECO、MERCEDES、および NEOPLAN シ...
この高性能スプリング シリンダーは、MAN および DAF の頑丈なシャーシの補助パーキングまたは特定の回路ロック要件を満たすために特別に開発された実行コンポーネントです。商用車の空気圧ロジック内では、内部の高応力スプリングを利用して「常閉型安全アクチュエータ」として機能し、空気源の電力が予期...
空圧/油圧シリンダは、大型商用車のブレーキおよびクラッチ システムで高効率の動力増幅を実現するためのコア ハードウェア コンポーネントであり、主に空気圧を介して空気圧エネルギーを油圧システムに伝達し、頑丈なアクチュエータを駆動する役割を担っています。この高性能シリンダーは、MERCEDES シ...
R21006 および R21007 は、欧州商用車シャーシ向けの一連の精密空気圧制御実行コンポーネントに属します。 OEM パーツ SZ1115 および SZ1159 に対応し、Mercedes、MAN、Iveco などの主流プラットフォームと幅広く互換性があります。車両の制御アーキテクチャ内...
R51012 は、欧州商用車の油圧または空圧補助システム用に開発された高精度スレーブ エグゼクティブ コンポーネントで、DAF、MERCEDES、および SCANIA シリーズ シャーシと広く互換性があります。 OEM パーツ 4214450000 (および参照 DAF: 1505024、SC...
モデル T12 サービス ブレーキ チャンバーは、大型トラックや産業用トレーラーなどの商用車のエア ブレーキ システム用に設計された高精度アクチュエーターです。これらのコンポーネントは通常、フロント ステアリング アクスルに取り付けられ、圧縮空気の圧力を線形の機械力に変換します。この動作により...
T16 シリーズ サービス ブレーキ チャンバーは、交通バス、物流トラック、特殊トレーラーなどのエアブレーキ付き商用車向けに設計された信頼性の高いアクチュエーターです。その主な役割は、圧縮空気をブレーキ システムを作動させるために必要な線形機械エネルギーに変換することです。これにより、さまざま...
T16 ロング ストローク サービス ブレーキ チャンバーは、大型商用輸送用途向けに設計された高度なブレーキ コンポーネントです。エア ブレーキ システムの重要なアクチュエーターとして、トラックやバスの効率的なブレーキを確保するために必要な機械力を提供します。ロングストローク設計により、安全マ...
T20 シリーズ サービス ブレーキ チャンバーは、中型から大型トラックや特殊トレーラーなどの商用車のエア ブレーキ システム用に特別に設計された高性能リニア アクチュエーターです。その主な機能は、圧縮空気の圧力を車両のブレーキ機構を作動させるために必要な機械力に変換することです。これにより、...
この特殊なサービス ブレーキ チャンバーは、商用車のエア システムに高精度の制動力を提供するように設計されています。重要な安全コンポーネントとして、圧縮空気のエネルギーをブレーキ スラック アジャスターの駆動に必要な機械的推力に変換します。このプロセスにより、トラックや輸送車両の即時かつ予測可...
SC20LCW シリーズは、大型商用車のエア システム用に設計された高性能ロングストローク サービス ブレーキ チャンバーです。ロングストローク設計により、時間の経過によるブレーキの摩耗を補うためにプッシュロッドの移動量が増加し、安全マージンが増加します。これにより、システムが老朽化しても車両...
浙江公正機械有限公司はプロフェッショナルです トラックブレーキ部品メーカー 商用車用ブレーキおよび制御システムの研究開発、生産、販売を統合するサプライヤーです。当社の中核製品ファミリーには、ABS および EBS コントロール ユニット、エア ドライヤー、エア ブレーキ バルブ、スプリング ブレーキ チャンバーが含まれます。当社は、大型トラック、バス、トレーラーを中心に、世界中のトラックやトレーラーのメーカー、フリートオペレーター、アフターマーケットの販売代理店にサービスを提供しています。
当社の工場の面積は 30,000 平方メートル、従業員は 200 名を超え、月間生産量は 60,000 個を超えるエア ブレーキ バルブとエア ドライヤーに加え、年間 600,000 個を超えるスプリング ブレーキ チャンバーを生産しています。 IATF認証を取得し、全工程にわたるISO品質管理を維持しています。
当社は、製品を 2 つの主要な車両プラットフォームに編成しており、それぞれにアプリケーションを正確にマッチングするための専用のサブカテゴリがあります。
Mercedes-Benz、MAN、Scania、Volvo、DAF、Iveco、その他のヨーロッパのプラットフォーム向けに設計されたコンポーネント。エアドライヤー、アンローダーバルブ、回路保護バルブ、フットブレーキバルブ、リレーバルブ、トレーラーバルブ、ABS/EBSバルブ、EBSアクスルモジュレーター、ブレーキチャンバーなどが含まれます。
Freightliner、Western Star、Peterbilt、Kenworth、International、およびその他の北米のトラックのコンポーネント。ブレーキチャンバー、エアドライヤー、PP-DCおよびMV3バルブ、リレーバルブ、フットブレーキバルブ、レベリングバルブ、ABSバルブ、エアマニホールド、ハブキャップ、シフトノブが含まれます。
当社のコンポーネントは、各地域の特定の空気圧アーキテクチャと規制環境に合わせて設計されています。通常、ヨーロッパのモデルは ECE R13 準拠を必要としますが、アメリカのモデルは FMVSS 121 規格に従います。それに応じてポート構成、圧力定格、取り付けパターン、電気インターフェースを適合させます。
構成部品の 70% 以上が社内で製造されており、材料の品質、寸法の一貫性、耐食性を管理できます。当社の研究開発チームは、現代の車両の安定性と安全システムにとって重要な電子制御 (ABS/EBS) と空気圧作動の統合に重点を置いています。
| コンポーネント | 代表的な圧力範囲 | 主な機能 | アプリケーション |
|---|---|---|---|
| エアドライヤー | 8.1 – 12.5バール | 統合された再生、オプションのタイヤ空気注入ポート | すべての商用車の空気処理 |
| アンローダーバルブ | 8.1 – 10バール | マルチポート、誘導式、または安全弁付き | コンプレッサー制御とシステム保護 |
| フットブレーキバルブ | デュアル回路、0 ~ 10 bar | プログレッシブ変調、低ヒステリシス | サービスブレーキの作動 |
| スプリングブレーキチャンバー | サービス: 8.5 バール;スプリング: 機械式 | デュアル機能サービスとパーキングブレーキ | 大型トラックおよびトレーラー |
| ABS/EBSバルブ | システム圧力は最大 12 bar | 統合ソレノイド、診断可能 | 電子スタビリティとブレーキ制御 |
当社は、車両のエア システム アーキテクチャ、必要な応答時間、電子インターフェイスに基づいて各コンポーネントを構成します。 ABS/EBS バルブの場合、ECU プロトコル (CAN SAE J1939 または ISO 11992) とコネクタ タイプに適合します。ブレーキチャンバーは、予想される負荷と動作温度範囲に応じて、ストローク、クランプタイプ、ダイヤフラムの材質によって選択されます。
当社の工場では、自動化された組立ラインとデジタルツインテクノロジーを使用して、再現性のある品質を保証しています。大量かつ緊急の注文にも対応できるよう、20万個以上の在庫を常備しています。
すべての製品は、出荷前に漏れ、圧力応答、サイクル寿命についてテストされます。当社は IATF 16949 認証を取得しており、ABS システムは欧州市場向けに ECE R13 認証を取得しています。 ISO 品質管理システムは、材料の入荷検査から最終包装までのすべてのプロセスをカバーしています。
正確な提案と構成を準備するには、次のプロジェクト データが必要です。
当社のエンジニアリング チームは、カスタム ODM/OEM プロジェクトのサンプルや図面から作業することもできます。
各コンポーネントには技術データシートと取り付け手順が付属しています。当社はフリート メンテナンス チームにトレーニング ドキュメントを提供し、統合の問題に対して直接エンジニアリング サポートを提供します。スペアパーツと交換カートリッジは、すべてのエアドライヤーとバルブのモデルで利用できます。
アフターマーケットの流通業者向けに、物流の複雑さを軽減するために、製品ラインが混在した混載発送を提供しています。
リードタイムは複雑さと量によって異なります。標準製品は在庫から 15 ~ 30 日以内に出荷されます。カスタム ODM プロジェクトでは通常、サンプルの承認後 45 ~ 60 日かかります。
はい。フィット感や機能テスト用の試作サンプルを提供できます。サンプルのリードタイムは、標準品の場合、通常 7 ~ 15 日です。
ヨーロッパとアメリカのプラットフォームの OEM 番号を相互参照します。参考部品番号をお知らせいただければ、互換性を確認し、同等のコンポーネントを供給いたします。
MOQは製品によって異なります。標準的なエア ブレーキ バルブとチャンバーの場合、MOQ は通常 50 ~ 100 個です。 ABS/EBS 電子ユニットの場合、プログラミングおよび校正要件により MOQ が高くなる場合があります。
すべてのユニットは梱包前に機能テストと漏れ検査を受けます。当社では防湿保護を備えた輸出グレードのパッケージを使用しています。ご要望に応じて第三者による検査も可能です。
製造上の欠陥に対して標準保証を提供します。保証期間と条件は販売契約に定義されており、製品カテゴリによって異なります。
当社のポートフォリオには以下も含まれます ヨーロピアンエアドライヤー 異なる動作範囲、インターフェース、または統合要件を持つアプリケーション向け。