高度な技術と革新的なデザインを特徴とする当社の 24V ブレーキ システム エア ドライヤーは、競合他社よりも優れています。従来のエアドライヤーとは異なり、車両のブレーキ効率を高めるように特別に作られており、素早い応答時間と最適な制動力を確保します。鈍いブレーキに別れを告げ、道路上の比類のない...
このエアドライヤー シリーズは、大型トラック、商用車、トレーラーのエア ブレーキ システム用に設計されています。コンプレッサーからの圧縮空気に対して徹底した水分除去、油分離、微粒子濾過を実行し、水や汚染物質がブレーキ回路に侵入するのを防ぎ、バルブ、ブレーキチャンバー、パイプラインを腐食や凍結に...
大型トラックや大型バス、各種建設機械のエアブレーキシステムの高性能中核部品であるエアドライヤです。空気圧システム内では、車内の空気の質を保護するという重要な責任を担っており、車両の動作の安全性を確保するための重要な防御線として機能します。 このユニットは主にエアコンプレッサーと空気リザー...
A24039 は、DAF および Mercedes-Benz 商用プラットフォームの空気圧の同期管理のために特別に設計された、多用途の高性能統合空気処理モジュールです。このユニットは、空気圧アーキテクチャ内の重要な機能ノードとして機能し、即座に圧力調整と水分分離を行い、車両のブレーキ回路とサス...
この統合型エア ドライヤー アセンブリは、最新の商用車の空気圧システムに合わせて調整された浄化コアであり、優れた圧力制御精度を提供します。定格カットアウト圧力が 10.5 Bar に設定されているため、大型輸送車両に十分で安定した圧力を確保し、高負荷運転時のブレーキおよびサスペンション システ...
商用車の空気処理技術におけるプレミアム ソリューションであるこの超高圧エアドライヤー アセンブリは、空気圧要件が厳しい大型トラックや特殊車両向けに特別に設計されています。 12.3 Bar もの高いカットアウト圧力を備え、複雑な空気圧回路と補助空気の需要をサポートします。このアセンブリには、特...
ブレーキ システム エア ドライヤーは、ブレーキに使用される圧縮空気が乾燥していて汚染物質が含まれていないことを保証することで、トラックのエア ブレーキ システムの安全性と効率を維持する上で重要な役割を果たします。 コンパクトな設計: ブレーキ システム エア ドライヤーは、コンパクトで...
SDX シリーズ空気圧制御ユニットは、商用車空気処理システム内のインテリジェントなコア モジュールであり、特に空気圧サイクルの精密制御を担当します。この製品は、コンパクトな構造内で 9.3 Bar の安定した圧力カットアウトを実現し、リアルタイムの空気圧損失に基づいてエアドライヤーのアンロード...
標準モデルと比較して、この空気圧コントロールユニットの最大の特徴は、内蔵サイレンサーです。高級バス、都市衛生車両、長距離物流トラックなど、厳しい騒音制御要件を持つ車両向けに特別に設計されています。 技術的には、内蔵の消音技術により、ユニットの外形寸法を大きくすることなく、アンロードサイク...
日本の大型トラックおよびバスのシャーシ向けに特別に設計されたこのエアドライヤーは、車両のブレーキ システムの純度と乾燥性を確保する中央バリアとして機能します。伝統的な英国標準 PT パイプねじインターフェースを利用し、1/2 インチ PT 供給および供給ポートと 2x1/4 インチ PT 制御...
細部にまで細心の注意を払って精密に作られた当社のエア ブレーキ ドライヤー アセンブリは、さまざまな点で競合他社と一線を画しています。 最先端のテクノロジーを搭載し、湿気の蓄積の根本原因に取り組み、ブレーキが完璧に機能し、腐食から保護されるようにします。 当社のエア ブレーキ ドラ...
この統合空気処理ユニットは、商用車空気圧用の高度なシステム ソリューションを表しており、エア ドライヤーと 4 回路保護バルブをシームレスに組み合わせています。カットアウト圧力は 8.5±0.2 Bar に設定されており、大型貨物トラックやバスに多回路保護を提供します。このユニットは M22x...
浙江公正機械有限公司はプロフェッショナルです 欧州商用車メーカー トラック、トレーラー、バス用の高品質の制御システムとブレーキコンポーネントを専門とするサプライヤーです。当社の製品ファミリーは、空気処理および圧力調整から作動および電子安定性制御に至るまで、完全な空気圧および電子ブレーキ システムをカバーしています。当社は、耐久性、精度、システム互換性に重点を置き、ヨーロッパの設計基準を満たすコンポーネントを設計しています。
当社は、20 を超えるサブカテゴリーの欧州仕様コンポーネントを供給しており、それぞれがエア ブレーキ システム内の特定の機能向けに設計されています。アプリケーションに適合する利用可能な範囲は以下のとおりです。
| 製品カテゴリー | 機能と用途 |
|---|---|
| ヨーロピアンエアドライヤー | 圧縮空気から湿気と汚染物質を除去します。システムの寿命を延ばすために不可欠です。カートリッジ形式と統合アセンブリ形式で利用可能です。 |
| 欧州アンローダーバルブ | コンプレッサーの出力圧力を制御します。タイヤ空気注入ポートと安全弁が一体化されたモデルも含まれます。 |
| 欧州回路保護弁 | 独立した回路に空気を分配し、圧力損失を防ぎます。 4回路タイプと2回路タイプがあります。 |
| 欧州圧力制限バルブ | 二次回路の最大圧力を制限します。補助システムに使用されます。 |
| ヨーロッパ式フットブレーキバルブ | ペダルの移動量に比例してサービスブレーキ圧力を調整します。冗長性のための二重回路設計。 |
| 欧州ハンドブレーキバルブ | 駐車時や緊急ブレーキ時のスプリングブレーキのかかり具合を制御します。 |
| 欧州リレーバルブ | 空気を局所的に供給することにより、リアアクスルでの迅速なブレーキの適用と解除を実現します。 |
| 欧州トレーラーバルブ | トラクターとトレーラー間の空気供給とブレーキ信号を管理します。緊急ブレーキ機能を搭載。 |
| ヨーロッパリリースバルブ | 牽引やメンテナンスの際にスプリングブレーキを手動で解除できます。 |
| ヨーロッパのロードセンシングバルブ | 軸重に応じてリアブレーキ圧を調整し、ホイールロックを防止します。 |
| 欧州レベリングバルブ | エアサスペンションの高さを制御し、負荷が変化してもシャーシのレベルを維持します。 |
| ヨーロッパのソレノイドバルブとセンサー | 自動システム制御用の電空バルブと圧力/位置センサー。 |
| ヨーロッパの Abs&Ebs バルブ | ABS/EBS イベント中にブレーキ圧力を調整します。電子制御ユニットと統合されています。 |
| 欧州 EBS アクスル モジュレーター | 高度な電子ブレーキ システムに正確な個別のホイール圧力制御を提供します。 |
| ヨーロッパのクイックリリースバルブ | ブレーキチャンバーからのエア排出を促進し、ブレーキのリリースを早めます。 |
| ヨーロッパのギアボックス バルブ | ギアボックスのレンジ変更または補助機能用の空気圧バルブ。 |
| 欧州制御弁&逆止弁 | システムロジック用のチェックバルブ、シャトルバルブ、パイロット操作の制御バルブが含まれます。 |
| ヨーロッパのブレーキチャンバー | 空気圧を機械力に変換します。サービス、スプリング ブレーキ、コンビネーション チャンバーとして利用可能です。 |
| ヨーロッパその他 | 特殊な欧州車両用途向けの追加の空気圧コンポーネント。 |
| ヨーロッパのコンデンサーとドレンバルブ | 空気システムから湿気を凝縮して排出します。オートドレン機能。 |
当社の欧州コンポーネントは、欧州の道路状況下で走行する大型トラック、トラクタートレーラー、バス、小型商用車向けに設計されています。当社は、OEM 生産と、取り付け、ポート構成、圧力範囲、応答特性の元の仕様に一致する部品によるアフターマーケット交換の両方をサポートします。
当社は、アルミニウムおよびスチール製のハウジング、ダイアフラム、スプリング、シールなどの構成部品の 70% 以上を社内で製造しています。この垂直統合により、原材料から最終組み立てまでの品質管理が可能になります。当社の工場は、自動化された生産ラインと、ABS/EBS 統合と空気圧性能テストに重点を置いた専用の R&D ラボを備えた 30,000 平方メートルの施設を運営しています。
各製品タイプは、車両システムに適合する主要なパラメータによって定義されます。
対象車種、システム構成、使用環境に応じて各製品を構成します。カスタマイズされた要件に応じて、当社のエンジニアリング チームはポート構成、圧力設定、または電気コネクタを変更できます。
当社の品質管理システムは、自動車業界規格である IATF 16949 に基づいて認証されています。当社は ISO 9001 認証も取得しており、特定の製品ラインについては TÜA (ドイツ) 認証も取得しています。当社の ABS および EBS コンポーネントは、ブレーキ システムに関する欧州規制である ECE R13 に準拠しています。すべての生産バッチは、リリース前に機能テスト、漏れテスト、寸法検査を受けます。
電子ブレーキ システムを搭載した車両向けに、車両の電子制御ユニット (ECU) と直接接続するソレノイド バルブ、ABS/EBS バルブ、アクスル モジュレーターを提供しています。当社の研究開発チームは、空気圧コンポーネントと CAN バス通信および圧力センサーを統合した経験があります。当社は、設置マニュアル、配線図、診断手順などの技術文書を提供します。
正確な提案を準備し、正しいコンポーネントを選択するには、次のプロジェクト情報が必要です。
当社は、製品範囲全体で 200,000 ユニットを超える常備在庫を維持しており、迅速なサンプル出荷と大量注文の履行を可能にしています。
ヨーロッパのコンポーネントは通常、メートルねじ (M16、M22)、さまざまなポート構成、および圧力設定 (米国のシステムでは一般的な 8.1 バールと 10 バール) を使用します。バルブの応答特性や取り付けパターンも異なります。正しいフィット感と機能を確保するために、両方のラインを個別に製造しています。
はい。機能評価用サンプルの提供も可能です。標準部品の場合、サンプルは通常 5 ~ 7 営業日以内に入手可能です。カスタマイズされたサンプルには、複雑さに応じて 2 ~ 3 週間かかります。
当社の EBS アクスル モジュレーターは、一般的なヨーロッパの ECU プラットフォームと互換性があるように設計されています。モジュレータの電気特性と空気圧特性を一致させるために、特定の ECU モデルと通信プロトコルを確認することをお勧めします。
当社のブレーキ チャンバーは IATF 16949 品質システムに基づいて製造されており、性能と耐久性に関する ECE R13 要件に準拠しています。リクエストに応じて、特定のテストレポートを入手できます。
当社のエアドライヤは、統合された再生および逆止弁システムを備えた乾燥剤カートリッジを使用します。カートリッジの設計は、ヨーロッパのコンプレッサー出力と周囲条件に合わせて最適化されています。当社では、さまざまなデューティサイクルに対応する標準カートリッジと大容量カートリッジの両方を提供しています。
混合 20 フィート コンテナ (約 10 ~ 15 パレット) の場合、特定の製品構成と現在の生産スケジュールに応じて、リード タイムは通常、注文確認から 25 ~ 35 日です。