商用車のキャブ内の補助空気回路管理用のハブ コンポーネントとして、このノブ操作の 3/2 コントロール バルブは、高圧空気流の方向を手動で調整する役割を果たします。 DAF および MERCEDES シリーズのシャーシと広く互換性があり、OEM 部品 4630360050 または DAF 15...
空気圧遮断コックは、商用車のエアライン内で強制的な隔離とメンテナンスの圧力解放のために使用される重要な手動コンポーネントです。この P31005 モデルは、SCANIA および MERCEDES シリーズのシャーシで広く使用されている、優れたヘビーデューティ ブランド適応性を示しています。 O...
トラック輸送システムの一般的な問題を解決するように設計された耐久性のあるトラック チェック バルブで、最適なパフォーマンスと安全性を確保します。 逆流を防ぎ、トラックの油圧システムを損傷やダウンタイムから守る信頼性の高い逆止弁の安心感を体験してください。 当社の逆止弁は流体の逆流の...
商用車の空気圧ロジック システム内で複雑な方向コマンドを実行するためのコア コンポーネントとして、この 5/2 方向制御バルブは主に、ギアボックスのシフト フォークや特定のシャーシ補助機構などの複数回路アクチュエータの圧力切り替えを管理するために使用されます。このシリーズは、DAF および M...
商用車の複雑な空気圧ロジック チェーン内の重要な実行コンポーネントとして、この 5/2 方向制御バルブは、多回路アクチュエータの電力スイッチングを管理するように特別に設計されています。 この製品は、トップレベルの産業互換性を実証し、DAF、IVECO、MAN、RVI、VOLVO などの主...
P43013 は、OEM 部品 20775173 (および 8171247) に対応する、VOLVO FH12 および FM12 シリーズの高性能シャーシ用に開発された高精度方向制御コンポーネントです。車両のトランスミッション管理アーキテクチャ内で、「空気圧実行司令官」として機能します。その主...
VOLVO トランスミッション実行システムの中核ハブとして、P43014 方向制御弁は高精度の空気圧ディスパッチ機能を管理します。 OEM パーツ 1521248 (および 1669420、1667210) に対応し、車両の空気源管理アーキテクチャ内の「パワー フロー ロジック確認エンド」とし...
商用車のトランスミッション制御ロジック内の重要な統合コンポーネントとして、このコントロール バルブは、VOLVO シリーズ シャーシのレンジシフト機構用に特別に開発されました。 OEM 部品 1521249 の高品質な代替品として機能し、車両のパワートレイン チェーン内でロジックの分配と...
この製品は、空気流が所定の方向にのみ進むことを主な目的として設計された、高度に統合された空気圧作動コンポーネントです。さらに、背圧の急激な上昇や供給源からの偶発的な圧力損失が発生した場合には、逆流チャネルを瞬時にロックし、高価で精密な下流側アクチュエーターや重要なブレーキエアリザーバーを圧力変...
方向制御弁は、商用車の空気圧補助回路で規則正しいコマンド切り替えを実現するためのコア ハードウェア コンポーネントであり、主に回路間の圧力分布とリリーフ制御を担当します。 P44017 モデルは、卓越した産業用多用途性を示し、MAN、ZF、および IVECO の世界的な主流の輸送プラット...
P51019 および P51020 は、欧州商用車空気圧システム用の一連の高精度論理制御コンポーネントに属し、VOLVO および RVI シャーシと広く互換性があります。車両の空気源管理アーキテクチャ内で、このシリーズは「デュアルパス選択ロジック ゲート」として機能し、それぞれ OEM 部品 ...
P52021 および P52036 は、欧州商用車空気圧ロジック システム用の一連の高性能ダブルチェックバルブ コンポーネントに属し、RVI、VOLVO、MAN、IVECO、DAF、および FORD シャーシと広く互換性があります。これらの製品は、それぞれ OEM 部品 4342080290 ...
浙江公正機械有限公司はプロフェッショナルです 欧州商用車メーカー トラック、トレーラー、バス用の高品質の制御システムとブレーキコンポーネントを専門とするサプライヤーです。当社の製品ファミリーは、空気処理および圧力調整から作動および電子安定性制御に至るまで、完全な空気圧および電子ブレーキ システムをカバーしています。当社は、耐久性、精度、システム互換性に重点を置き、ヨーロッパの設計基準を満たすコンポーネントを設計しています。
当社は、20 を超えるサブカテゴリーの欧州仕様コンポーネントを供給しており、それぞれがエア ブレーキ システム内の特定の機能向けに設計されています。アプリケーションに適合する利用可能な範囲は以下のとおりです。
| 製品カテゴリー | 機能と用途 |
|---|---|
| ヨーロピアンエアドライヤー | 圧縮空気から湿気と汚染物質を除去します。システムの寿命を延ばすために不可欠です。カートリッジ形式と統合アセンブリ形式で利用可能です。 |
| 欧州アンローダーバルブ | コンプレッサーの出力圧力を制御します。タイヤ空気注入ポートと安全弁が一体化されたモデルも含まれます。 |
| 欧州回路保護弁 | 独立した回路に空気を分配し、圧力損失を防ぎます。 4回路タイプと2回路タイプがあります。 |
| 欧州圧力制限バルブ | 二次回路の最大圧力を制限します。補助システムに使用されます。 |
| ヨーロッパ式フットブレーキバルブ | ペダルの移動量に比例してサービスブレーキ圧力を調整します。冗長性のための二重回路設計。 |
| 欧州ハンドブレーキバルブ | 駐車時や緊急ブレーキ時のスプリングブレーキのかかり具合を制御します。 |
| 欧州リレーバルブ | 空気を局所的に供給することにより、リアアクスルでの迅速なブレーキの適用と解除を実現します。 |
| 欧州トレーラーバルブ | トラクターとトレーラー間の空気供給とブレーキ信号を管理します。緊急ブレーキ機能を搭載。 |
| ヨーロッパリリースバルブ | 牽引やメンテナンスの際にスプリングブレーキを手動で解除できます。 |
| ヨーロッパのロードセンシングバルブ | 軸重に応じてリアブレーキ圧を調整し、ホイールロックを防止します。 |
| 欧州レベリングバルブ | エアサスペンションの高さを制御し、負荷が変化してもシャーシのレベルを維持します。 |
| ヨーロッパのソレノイドバルブとセンサー | 自動システム制御用の電空バルブと圧力/位置センサー。 |
| ヨーロッパの Abs&Ebs バルブ | ABS/EBS イベント中にブレーキ圧力を調整します。電子制御ユニットと統合されています。 |
| 欧州 EBS アクスル モジュレーター | 高度な電子ブレーキ システムに正確な個別のホイール圧力制御を提供します。 |
| ヨーロッパのクイックリリースバルブ | ブレーキチャンバーからのエア排出を促進し、ブレーキのリリースを早めます。 |
| ヨーロッパのギアボックス バルブ | ギアボックスのレンジ変更または補助機能用の空気圧バルブ。 |
| 欧州制御弁&逆止弁 | システムロジック用のチェックバルブ、シャトルバルブ、パイロット操作の制御バルブが含まれます。 |
| ヨーロッパのブレーキチャンバー | 空気圧を機械力に変換します。サービス、スプリング ブレーキ、コンビネーション チャンバーとして利用可能です。 |
| ヨーロッパその他 | 特殊な欧州車両用途向けの追加の空気圧コンポーネント。 |
| ヨーロッパのコンデンサーとドレンバルブ | 空気システムから湿気を凝縮して排出します。オートドレン機能。 |
当社の欧州コンポーネントは、欧州の道路状況下で走行する大型トラック、トラクタートレーラー、バス、小型商用車向けに設計されています。当社は、OEM 生産と、取り付け、ポート構成、圧力範囲、応答特性の元の仕様に一致する部品によるアフターマーケット交換の両方をサポートします。
当社は、アルミニウムおよびスチール製のハウジング、ダイアフラム、スプリング、シールなどの構成部品の 70% 以上を社内で製造しています。この垂直統合により、原材料から最終組み立てまでの品質管理が可能になります。当社の工場は、自動化された生産ラインと、ABS/EBS 統合と空気圧性能テストに重点を置いた専用の R&D ラボを備えた 30,000 平方メートルの施設を運営しています。
各製品タイプは、車両システムに適合する主要なパラメータによって定義されます。
対象車種、システム構成、使用環境に応じて各製品を構成します。カスタマイズされた要件に応じて、当社のエンジニアリング チームはポート構成、圧力設定、または電気コネクタを変更できます。
当社の品質管理システムは、自動車業界規格である IATF 16949 に基づいて認証されています。当社は ISO 9001 認証も取得しており、特定の製品ラインについては TÜA (ドイツ) 認証も取得しています。当社の ABS および EBS コンポーネントは、ブレーキ システムに関する欧州規制である ECE R13 に準拠しています。すべての生産バッチは、リリース前に機能テスト、漏れテスト、寸法検査を受けます。
電子ブレーキ システムを搭載した車両向けに、車両の電子制御ユニット (ECU) と直接接続するソレノイド バルブ、ABS/EBS バルブ、アクスル モジュレーターを提供しています。当社の研究開発チームは、空気圧コンポーネントと CAN バス通信および圧力センサーを統合した経験があります。当社は、設置マニュアル、配線図、診断手順などの技術文書を提供します。
正確な提案を準備し、正しいコンポーネントを選択するには、次のプロジェクト情報が必要です。
当社は、製品範囲全体で 200,000 ユニットを超える常備在庫を維持しており、迅速なサンプル出荷と大量注文の履行を可能にしています。
ヨーロッパのコンポーネントは通常、メートルねじ (M16、M22)、さまざまなポート構成、および圧力設定 (米国のシステムでは一般的な 8.1 バールと 10 バール) を使用します。バルブの応答特性や取り付けパターンも異なります。正しいフィット感と機能を確保するために、両方のラインを個別に製造しています。
はい。機能評価用サンプルの提供も可能です。標準部品の場合、サンプルは通常 5 ~ 7 営業日以内に入手可能です。カスタマイズされたサンプルには、複雑さに応じて 2 ~ 3 週間かかります。
当社の EBS アクスル モジュレーターは、一般的なヨーロッパの ECU プラットフォームと互換性があるように設計されています。モジュレータの電気特性と空気圧特性を一致させるために、特定の ECU モデルと通信プロトコルを確認することをお勧めします。
当社のブレーキ チャンバーは IATF 16949 品質システムに基づいて製造されており、性能と耐久性に関する ECE R13 要件に準拠しています。リクエストに応じて、特定のテストレポートを入手できます。
当社のエアドライヤは、統合された再生および逆止弁システムを備えた乾燥剤カートリッジを使用します。カートリッジの設計は、ヨーロッパのコンプレッサー出力と周囲条件に合わせて最適化されています。当社では、さまざまなデューティサイクルに対応する標準カートリッジと大容量カートリッジの両方を提供しています。
混合 20 フィート コンテナ (約 10 ~ 15 パレット) の場合、特定の製品構成と現在の生産スケジュールに応じて、リード タイムは通常、注文確認から 25 ~ 35 日です。