空圧ソレノイドバルブおよびセンサーユニット

最新の商用車のほとんどの空気作動機能は空気によって制御されていません 運転手に向かうライン。それらはワイヤーによって制御されます。スイッチをオンにすると、 ダッシュボードまたはコントロールユニットからのメッセージにより、近くのソレノイドバルブが作動します。 このバルブは圧縮空気を必要な場所に送ります。同じ ディファレンシャル ロックまたは リフトアクスルは、ロックがかかっているか、アクスルがロックされているかどうかの確認を期待しています。 持ち上げられた。電磁弁が動作し、センサーが確認を行い、 この製品ファミリーは両方ともペアとして機能するように設計されています。

電気信号から空気作用へ

ソレノイド バルブには、アーマチュアと呼ばれる可動スチール コアの周りにコイルが含まれています。 電流が流れると、コイルはアーマチュアを引っ張る磁界を生成します。 バネに抗して空気通路を開閉します。で 直動式 バルブ、アーマチュアがシート自体を動かします。 小さな流れに適しています。で パイロット操作 バルブ、アーマチュアが開きます 小さなパイロット通路、空気圧により大きなピストンまたはダイヤフラムが移動し、 メインフローを制御します。パイロット操作により小さなコイルで大流量を切り替え可能 低電力で。

バルブ機能: 2/2、3/2、5/2

2 つの数字は、バルブにあるポートと位置の数を表します。あ 2/2 バルブ 2 つのポートと 2 つのポジションがあり、1 つのラインを簡単に開閉します。あ 3/2バルブ 供給ポート、作業ポート、排気ポートがあり、いずれかに供給します。 デフロックなどの単動シリンダに適したアクチュエータまたはベント またはPTOの関与。あ 5/2バルブ 複動シリンダーを送り込みます どちらの方向にも使用でき、ギアボックスのレンジとスプリッターのシフトに使用されます。それぞれのタイプでできることは、 ノーマルクローズまたはノーマルオープンであり、電力が失われたときの動作を決定します。

センサー機能: スイッチ、トランスデューサー、位置センサー

ユニットのセンサー半分はいくつかの形式を取ることができます。あ 圧力 スイッチ たとえば、表示するために、設定された圧力で接点を開閉します。 低圧警告しきい値を超えたことを示します。あ 圧力 トランスデューサー 連続的な電気出力、通常は電圧または 圧力に比例する電流を生成し、それを制御ユニットまたはゲージに供給します。あ 位置センサー シリンダーピストンまたはシフトフォークに異常があるかどうかを検出します。 係合または解放の最終位置に到達しました。出力タイプは入力と一致する必要があります 車両エレクトロニクスの。

コイル、コネクタ、電源電圧

トラックやバスは通常 24V システムで動作しますが、一部の車両は 12V とコイルを使用します。 どちらかに傷があります。 12V 回路上の 24V コイルはスイッチングしません 24V 上の 12V コイルは過熱します。コネクタは産業用のものとは異なります 角形プラグから密閉型自動車用タイプまで、優れたユニットは次の場合にのみ役に立ちます。 コネクタは車両のハーネスと一致します。コイルの消費電力は通常数ワットであり、低いです。 コントロールユニット出力からの直接切り替えには十分です。

電気保護と環境シール

ソレノイド コイルは、スイッチがオフになると電圧スパイクを生成し、これにより、 回路に抑制ダイオードまたは車両が含まれていない限り、コントロールユニットに損傷を与えます。 電子機器はそれに耐えられるように設計されています。電磁弁やセンサーも ホイールアーチ、シャーシレール、車軸付近など、水や汚れが付着する場所に取り付けます。 塩分は一定です。高い侵入保護評価を備えたシールとハウジングは、 したがって、長寿命には不可欠です。

ユニットと配線およびエア機能のマッチング

バルブの機能と正常な位置、供給電圧、ポートのねじを一致させ、 センサーのタイプと出力、コネクタのタイプと取り付け配置。ユニット 適切な空気機能を備えているが、間違ったコネクタまたはセンサー出力がよくあることです。 返品の原因となるため、空気圧側と同様に電気側も常に注意深くチェックしてください。 側面。

• フィットポイント: エア作動コンポーネント付近
• 機能: 電気信号を空気作用に変換します。
• バルブタイプ：2/2、3/2、5/2、NCまたはNO
• センサーの種類: 圧力スイッチ、トランスデューサー、位置センサー
• 供給電圧: 12V または 24V DC
• 補修部品: コイル、コネクタ、シールキット、センサー