多回路保護弁は圧力分配弁を搭載したものです トラックのエアドライヤとエアリザーバの間。シングルを分割します 乾燥した圧縮空気を 2 つ、3 つ、または 4 つの独立した回路に供給することができます。 設定された開放圧力に達した後にのみ各回路に空気が供給され、遮断されます。 圧力が失われる回路があると、残りの回路は充電されたままになり、 車両はまだブレーキをかけることができます。
エア ブレーキ システムは、フロント アクスル サービスという別の回路から意図的に構築されています。 ブレーキ、リアアクスルサービスブレーキ、パーキングおよびトレーラーサーキット、および 1 つ以上 サスペンション、ドア、ギアボックス、アクセサリーの補助回路。これらすべてが揃っていれば、 1 つのリザーバーから水を汲むと、1 本のホースが壊れたり、1 つの取り付け金具に漏れが生じたりして、タンクが空になります。 車両全体が停止し、ドライバーは高速走行時にスプリング ブレーキがかかる状態になります。の マルチ回路保護バルブは、そのシナリオを防ぐゲートキーパーです。それ 1 つの回路の障害が他の回路に電力を供給するのを防ぎます。
開圧力、閉圧力と優先度
バルブの各出口には、独自のスプリングとピストンによって負荷がかかります。供給のとき ドライヤーからの圧力が最初に適用され、入口圧力が上昇するまで回路は開きません を過ぎて 開放圧力 そのコンセントの。なぜならば、スプリングは、 異なる値に設定すると、回路はブレーキと 補助回路が空気を吸入できるようになる前に、パーキング回路が充電されます。 この優先順位は、アクセサリー ラインの漏れが発生中にブレーキが空になることがないことを意味します。 スタートアップ。
回路が一度開くと、回路自体の圧力が圧力を下回るまで開いたままになります。 閉圧力 、これは開口圧力よりも低いです。あ したがって、突然の漏れが発生した回路は閉鎖圧力を下回って切断されます。 供給源から遮断され、健全な回路は蓄えられた空気を保持します。 内部逆止弁。このオーバーフローと分離の動作が核心です バルブの保護機能。
2、3、4 回路バージョン
2回路バルブは、フロントとリアを分離するだけで済むシンプルなリジットトラックに対応します サービス回線。 3 回路バルブにより、保護されたパーキング ブレーキ回路が追加されます。 トラクターユニットで最も一般的なタイプの 4 回路バルブは、供給を次のように分割します。 フロントサービス、リアサービス、トレーラーとパーキング、補助サーキット。高いほど 回路数が増えるほど、バルブがより多くの独立した充電経路を管理しなければなりません。 各出口の正しい開口圧力を一致させることがより重要になります。
筐体に内蔵された機能
最新のバルブは、複数の機能を 1 つの本体に組み合わせています。統合された 返品不可 バルブ 充電された回路から故障した回路へ空気が逆流するのを防ぎます。 1つ。あ テスト接続 ワークショップで供給圧力を読み取ることができます 回線を開かずに。多くの設計には圧力緩和機能や安全機能が含まれています。 一部の 4 回路バージョンでは、 圧力制限 ステージ上の 補助出口により、アクセサリが定格圧力を超える圧力を受けることがなくなります。
パーキングサーキットが保護される理由
スプリングブレーキ車両では、パーキングブレーキは空気圧によって解除され、適用されます。 バネの力で。サービス回路の故障によりパーキングからの出血が許容された場合 サーキットでは、警告なしにスプリング ブレーキが自動的に作動します。バルブ パーキングサーキットを隔離することでこれを防止し、エアブレーキを管理する規制を設けています。 車両は、システムの一部に障害が発生しても、重大な事故が発生しないようにする必要があります。 完全にブレーキが効かなくなる。それが、多回路保護弁が重要な理由です。 安全上重要な部品であり、単純なマニホールドではありません。
バルブの故障の兆候
通常、最初の症状は、1 つの回路がゆっくりと満たされるか、まったく満たされないことです。 他は普通に充電します。その他の兆候には、気圧が急激に低下することが含まれます。 エンジンが停止している、フロントとリアのブレーキ回路間の圧力測定値が不均一である、または リリーフポートからの漏れ音が聞こえる。バルブにはピストンが動いているので、 スプリングであると同時に、故障したエアドライヤーからの湿気にも弱く、腐食します。 穴を開けてピストンを固着させます。
バルブを回路レイアウトに合わせる
回路数、各出口の開口圧力、ポートをご指定ください ねじ山、テスト接続または圧力リミッターが必要かどうか、および取り付け ブラケットパターン。外側からは同じに見える 2 つのバルブは、非常に優れた特性を持っています。 内部のスプリング設定が異なるため、OEM 参照番号から始めるのが最も安全です。 ポイント。
- フィットポイント: エアドライヤーとエアリザーバーの間
- 機能: 回路を分散および分離します。
- 回路数: 2、3、または 4
- 内部部品: ピストン、スプリング、逆止弁
- 診断ポート: テスト接続
- 障害保護: 健全な回路の充電を維持
