頑丈なトレーラーブレーキ制御コンポーネント

トレーラーは、機械的には、トラクターとトレーラーの組み合わせの最も単純な半分です。 しかし、そのブレーキ制御コンポーネントには、最も安全性が重要なロジックが搭載されています。 車両全体。トレーラーはトラクターの電源から充電する必要がありますが、 トラクターのペダル信号に合わせて独自のブレーキチャンバーを制御し、減速または 空車状態か満載状態かに応じてブレーキ力を増加させます。 万が一、誤って外れてしまった場合でも、すでに蓄えられている空気だけを使って停止します。 船上で。これらはどれも偶然には起こりません。それは特定のセットが原因で発生します バルブは連携して動作し、まさにこの仕事のために作られています。

1 つのファミリーでの配信、緊急事態、同期

ヨーロッパのほとんどのトレーラーでは、単一の万能トレーラー バルブではなく、複数の汎用トレーラー バルブが使用されています。 専用のコンポーネントが連携して動作します。あ トレーラー配信 バルブ 入ってくる供給空気をトレーラーの回路全体に分割します。 正しい優先順位。あ トレーラー緊急制御バルブ 保持します タンクに空気を蓄え、トラクターが作動すると自動的にブレーキをかけます。 供給ラインが失われます。あ ブレーキ同期バルブ 維持するのに役立ちます トレーラーのブレーキはトラクターに合わせてタイミングと割合を調整するため、その組み合わせは トレーラーが押したり遅れたりするのではなく、均等に減速します。

負荷感知によりブレーキを比例的に維持

トレーラーの積載重量は空重量の 5 倍以上になることがありますが、 ブレーキ圧力は両極端で正確であることはできません。機械的にリンクされた負荷 センシングバルブはサスペンションのたわみを負荷の直接的な尺度として読み取り、負荷を軽減します。 トレーラーが空のときにブレーキ圧力を供給し、負荷として全圧力を復元します トラクター間のブレーキ互換性規制の要求どおりに増加 そしてトレーラー。

リレーバルブは車軸での応答を高速に保ちます

トレーラーの車軸はトラクターのフットバルブから遠く離れているため、リレーバルブ トレーラー自体のリザーバーの近くに取り付けられたこの装置は、小さな制御信号を増幅して 空気に頼るのではなく、ブレーキチャンバーでの高速かつ大流量の適用 狭い制御ラインを通って組み合わせの全長を移動します。

ヤードおよび倉庫処理用のリリースバルブ

トレーラーが駐車され、トレーラーが切り離されている場合でも、トレーラー自体のリザーバーがブレーキを維持します。 緊急バルブを通して適用されます。リリースバルブ (通常はプルノブまたはプッシュ) ボタンを使用すると、オペレーターはブレーキを一時的に解除して、トレーラーをシャントできるようになります。 手動または空気接続なしのブレーキ付きヤードトラクターによる リザーバーからのエア抜きが完了すると、自動的に再適用されます。

優勢制御弁と調整可能な制御弁

一部のトレーラー制御バルブには、調整可能な優位性機能が含まれており、 ワークショップでは、トラクターのブレーキ圧力に対してトレーラーのブレーキ圧力がどのように反応するかを微調整します。 圧力範囲全体にわたる信号。トレーラーの応答を圧力範囲に一致させるときに役立ちます。 特定のトラクターのタイプ、または不均等に引っ張る組み合わせを修正する場合 ブレーキをかけること。

注文時に合わせるべきもの

配電、緊急、負荷感知など、必要な特定の機能に適合します。 リレーまたはリリース、ポートのスレッド パターンと数、および OEM 部品番号。 異なる時代や異なるビルダーのトレーラーバルブファミリーが存在することはほとんどありません。 外観が似ていても互換性があります。

• 適合ポイント: トレーラーのシャーシ、トラクターの供給および制御ラインから供給
• 対象となる機能: 分配、緊急、ロードセンシング、リレー、リリース
• 安全機能：電源喪失時の自動ブレーキ適用
• 負荷マッチング: 車軸のたわみに比例する機械的負荷感知
• 応答速度: リレーバルブが車軸の信号を増幅します。
• サービスパーツ: シールキット、リリースボタン、リンケージコンポーネント